Op naar 2010!

Hallo,

Na een korte 'herfstslaap' zijn de winterse voorbereidingen op het komende seizoen alweer volop aan de gang. In de 2e helft van november heb ik de trainingen hervat. Om wat af te wisselen bestonden die uit lopen, mountainbiken, krachttraining en uiteraard ook nog fietsen. Een eerste conditie test in Leuven wees uit dat het goed zit en dat ik de trainingsarbeid stilletjes aan nog verder mag opdrijven.
Met de weersomstandigheden van de laatste dagen is het wel een beetje creatief zijn, maar dat lukt ook.
Het voorbije weekend kwamen we met de ploeg voor het eerst samen. Het werd een leuk weekend, we hebben door omstandigheden wel niet kunnen doen wat gepland was, maar we hebben ons toch niet verveeld.
De groepstrainingen beginnen nu ook en dus zal het nieuwe seizoen nu snel dichterbij komen. In januari moet ik nog enkele examens doen, in februari gaan we met de ploeg voor 10 dagen op stage naar Benicassim en daarna komt het clubkampioenschap er al aan!

Aan iedereen alvast prettige eindejaarsdagen gewenst en het allerbeste voor 2010!!!

Groetjes,
Klaas

Verslag : De laatste week...

Hallo,

Het seizoen zit erop en bij mij is dit jammergenoeg niet zonder slag of stoot gebeurd. Het werd een beetje de anticlimax van een mindere en vooral pechvolle periode.
Ik ging donderdag 1 oktober nog in Tielt van start, in tegenstelling tot de voorgaande wedstrijden liep het daar niet echt lekker. In het begin was ik wel nog mee met de eerste ontsnapping, maar toen we terug gegrepen werden kwam ik niet meer in het wedstrijdbeeld voor. Een hardnekkige verkoudheid die zich wat op de luchtwegen had vastegezet was hier de oorzaak van. Dit betekende meteen ook dat ik het weekend daarop niet aan de start verscheen in Hooglede en wat 'uitziekte' in de plaats.
Op het allerlaatste moment besloot ik dan om vorige week woensdag in Ichtegem mijn 'rentree' te maken. Ze gaven hondenweer uit, maar bij de start viel dat nog redelijk mee en bleef het bij wat miezeren. Zo verliep eigenlijk ook het eerste wedstrijduur, pas toen het harder begon te regenen glipten 12 renners er vanonder. In eerste instantie was ik niet mee, maar na een 2tal ronden, toen de voorsprong een kleine minuut was, kon ik met 5 andere renners de sprong naar de leiders maken. 2 ronden verder met nog een kleine 50 km te gaan gingen de hemelsluizen helemaal open. Dit was het sein voor ploegmaat Jelle Wallays om er van door te gaan, de tegenstand keek wat naar elkaar en daarom besloot ik om zelf maar mee te gaan. Ik in Jelle gaven ons voluit en onder de striemende regen liepen we tot 50s uit. Ik was echter ietwat te ontstuimig en vergat te eten waardoor ik de laatste 2 ronden een klopje van de hamer kreeg. In de laatste ronde kwamen de achtervolgers nog sterk opzetten en ging Jelle ervandoor, door deze actie wogen mijn benen plots als lood. Jelle won de wedstrijd en mij kon het even niet meer schelen, ik eindigde uiteindelijk ontgoocheld als 13e.
Met verse moed en droge schoenen ging ik vrijdag dan nog van start in Zwevezele, de laatste 'profkermiskoers' van het seizoen. 138 renners waren opgedaagd en er stond een stevige wind waardoor het vooral de opdracht was vooraan te koersen. Ik voelde me redelijk goed en hield me de eerste ronden wat verscholen in het peloton. Na 4 ronden sloeg het noodlot echter nogmaals toe en kwam ik ten val. Ik voelde onmiddellijk dat ik niet meer verder kon en werd tot opgave gedwongen. Omdat mijn knie fel gezwollen was ging ik nog naar het ziekenhuis voor verder onderzoek en daar stelde men onsteking van de slijmbeurs van mijn knie vast. Meteen einde seizoen dus en geen wedstrijden meer in het weekend. Rust in de plaats om het genezingsproces zo goed mogelijk te laten verlopen... Daar is nu wel tijd voor, alleen had ik het liever wat anders gezien.
Valpartij nummer 7 dit seizoen, een geluksgetal, hopelijk pluk ik er volgend jaar de vruchten van!

Groetjes Klaas

Verslag: Stekene en Gooikse Pijl

Hallo,

Met de Gooikse Pijl zit de laatste interclubwedstrijd van het seizoen erop. Als training ging ik vorige zondag nog van start in de profwedstrijd te Stekene. Met 137 renners gingen we daar van start. In het begin van de wedstrijd hield ik me wat schuil in het peloton. Na ongeveer 1/4 wedstrijd gingen in 2 schuifjes 8 renners er van door. Net voor half koers, toen het verschide 50s was, trok ik met 4 renners in de tegenaanval. Een ronde verder kwamen we al tot op 10s, jammer genoeg reageerde het peloton ook. En net voor we vooraan aansluiten gingen 5 renners er vooraan van door en werden wij terug ingerekend door het peloton waar het opnieuw volledig stil viel. Op goed 3 ronden van het einde begon de finale dan echt. Ik reageerde op een uitval en zo konden we met 8 renners naar de koplopers rijden. Jammer genoeg kwamen er nog meer renners terug en zo onstond er een kopgroep van een kleine 40 renners. Dit was veel te groot en toen het peloton opnieuw kwam aansluiten gingen 13 renners er van door. Op dat moment twijfelde ik even en de volels waren gaan vliegen. In de spurt voor de 14e plek moeide ik me niet meer. Ik was wel tevreden over mijn aanvallende koers, maar in de finale stel ik vast dat die doorwinterde profs nog een versnelling hoger kunnen schakelen en op dat moment mag je natuurlijk niet twijfelen.

Gisteren gingen we met 185 renners van start in Gooik. In de eerste 2 grote ronden probeerde ik veel mee te springen en zelf aan te vallen, maar jammer genoeg zonder succes. Rond half koers gingen 14 renners in de aanval met ploegmaat Sven Jodts, zij liepen een minuut uit, maar toen begonnen de ploegen van de sprinters te rijden en op 3 ronden van het einde werden ze ingelopen. Ik probeerde opnieuw weg te rijden en nu lukte het wel. Zo kwamen we met 7 voorop, de samenwerking was goed, buiten een Nederlander die niet mee reed. We liepen snel tot 50s uit en met nog 1 ronde te gaan hadden we nog 40s op het peloton, jammer genoeg begonnen verschillende ploegen opnieuw te rijden en op de lange rechte wegen was het moeilijk om voorop te blijven. Onze voorsprong begon dan ook snel te slinken en uiteindelijk werden we op 2 km van het einde ingelopen, jammer, maar dat is koers... We stevenden dus op een massaspurt af, doch dit was buiten één renner gerekend die er nog van door ging op één kilometer van de meet en zo met kleine voorsprong de wedstrijd won voor ploegmaat Jarl Salomein die de pelotonspurt dus won. Ik eindigde ietwat ontgoocheld op de 82 plek en werd niet beloond voor mijn werk.
De volgende keer meer geluk...
Normaal gezien rij ik komende donderdag in Tielt, en zaterdag in Hooglede.

Groetjes Klaas

Verslag : Tour de Moselle

Hallo,

Van vorige vrijdag tot en met zondag was ik aan de slag in de Tour de Moselle, de laatste rittenwedstrijd van het seizoen.
Op vrijdag gingen we van start voor een rit van 150 km, het parcours bestond uit 2 gelijkaardige lussen van 75 km met telkens de 2 zelfde beklimmingen waarvan de laatste van 1e categorie op 13 km van de meet. Omdat er op het roadbook aangegeven stond dat er eerst een neutralisatie van 7 km achter de wagen was namen we met de ploeg de start wat achteraan. Dit was een foute inschatting, want na 1 km werd de start gegeven op een weggetje van amper een wagen breed. Opschuiven was zo goed als onmogelijk en jammer genoeg maakten 14 renners hiervan gebruik om er van door te gaan zonder vertegenwoordiger van Beveren2OOO dus. De andere ploegen keken naar ons en zo mochten we onmiddellijk aan de slag en met zijn allen op kop beginnen rijden. Met 6 tegen 14 was echter een lastige opdracht en toen we de kloof bijna gedicht hadden na 5O km sprongen enkele renners er naar toe, opnieuw zonder Beveren renner, want wij zaten allemaal a bloc. Toen we het opgaven kon Dennis Vanendert toch nog met 2 andere renners de sprong naar voren maken. Op de 2e klim van de dag (1e cat.) bedreg het verschil met de 26 leiders al meer dan 1min30, hierop viel het peloton volledig uiteen. Ik kon me met 13 renners losmaken en al snel naderden we tot op 40s van de leiders. Na een slopende achtervolging kwamen we met nog 60 km te gaan vooraan aansluiten. Al snel kwamen de eerste aanvallen. Ik probeerde vaak mee te schuiven omdat ik voelde dat de beste krachten al weg waren en ik zo met wat voorsprong aan de klim zou kunnen beginnen. Helaas was ik niet mee toen 3 renners na talloze aanvallen toch weg konden rijden. Op de laatste beklimming gebeurde wat ik vreesde. Omdat we al van in het begin hard hadden moeten achtervolgen zakte ik er wat door. Ik miste net de aansluiting (onder meer omdat ik opgehouden werd door een vrachtwagen in een afdaling) met de eerste 20 renners en werd uiteindelijk 24e op iets meer dan 2 minuten. Ik reed een goede koers, maar was op het einde plots leeg.

Op zaterdagmorgen stond een tijdrit van 19 km op het programma, het parcours was zeer mooi, maar door de slechte organisatie (niet verkeersvrij) wel gevaarlijk. In het eerste gedeelte stond de wind op kop, maar had ik een goed ritme te pakken. Daarna volgde een zware klim van 900m aan gemiddeld 10% met een strook van 13%. Normaal ligt zoiets me goed, maar dit keer viel ik volledig stil. Ik had een veel te grote versnelling op mijn fiets en kon die totaal niet rond krijgen waardoor mijn benen ietwat ontploften. Het laatste deel was licht bergaf en vlak, hierop vond ik nooit meer mijn beste benen terug en zo werd ik uiteindelijk 28e op 50s. Op deze afstand is dit niet zo veel, ik reed een goede tijdrit, maar had het gevoel dat er toch nog meer in zat.
's Middags stond er nog een lastige rit op het programma van 90 km. In de eerste 5O km zaten er 4 klimmetjes, daarna ging het over lange wegen richting aankomst. Van bij de start werd er opnieuw hard gekoerst, na goed 25 km vertrok een eerste onstnapping, 14 renners reden weg met hierbij ploegmaat Vanendert. Zij liepen tot 20s uit, maar de Franse nationale ploeg met de leider in hun rangen reden het gat dicht. Na de laatste beklimming in een strook met veel zijwind lukte het wel om weg te rijden. Ik was attent en zo kwamen we met 16 renners voorop met hierbij ook ploegmaats Sander Armee en Sven Jodts. Al snel werd duidelijk dat dit de goede vlucht werd. Ik en Sander reden vol op kop voor het klassement en om alles samen te houden voor een spurt voor Sven Jodts. We slaagde hier perfect in, we liepen uit tot 2min40 zodat Sander 3e kwam in de stand en ikzelf schoof op naar een 10e plek. En niemand kon vooraan weg geraken waardoor we op een spurt afstevenden, ik trok die spurt op gang waarna Sven Jodts het mooi afwerkte, een topdag voor de ploeg dus.

De laatste dag stond er nog een lastige etappe van maar liefst 178 km voor de boeg. We zouden proberen het klassement te verdedigen en op te schuiven indien mogelijk. De wedstrijd begon veel beloven, al snel kon ik met 20 renners wegrijden met hierbij ook ploegmaat Vanendert. Veel klassementrenners waren niet aanwezig waardoor het er voor mij zeer goed uitzag, toen het verschil 20s was gingen nog 10 renners in de achtervolgin met Sander en Sven Jodts. De nummers 1 en 2 uit het klassement waren niet mee en dus zag het er zeer goed uit. Helaas was dit ook de doodsteek, want met 30 renners viel de samenwerking volledig weg en door de aanwezigheid van Sander reageerde het peloton natuurlijk furieus. Op de eerste klim van 1e categorie na amper 13 km viel het peloton dan ook volledig uiteen en konden in schuifjes nog 30 renners komen aansluiten met hierbij bijna alle renners uit het klassement. Zo kwamen we met 60 voorop en was de rest van het deelnemersveld al uitgeschakeld. 16 renners reden opnieuw weg, dit keer zat ik net iets te ver en miste hierdoor de vlucht. Omdat niemand van de ploeg mee was en de ploeg van de leider wel iemand vooraan had (hoewel die voor de Franse selectie reed) die virtueel leider werd moesten wij gaan controleren. Sven Jodts en Davy Commeyne deden dit perfect, eerst samen met nog enkele andere renners, en daarna met zijn tweeën. Ze zetten ons af met nog 15s achterstand aan de voet van de laatste 2 beklimmingen. Hierop scheurde alles uiteen. De koplopers werden op 4 na allemaal ingelopen en het peloton werd sterk uitgedund. De leider raakte echter nooit in de problemen. Na de beklimmingen was het nog opletten voor de wind, het tempo ging nog de lucht en het scheurde nog enkele keren. Alles kwam echter opnieuw samen en ook de 4 koplopers werden door het hoge tempo in de laatste kilometer nog ingelopen en zo werd het een groepspurt met een 40 tal renners. Ik werd hierin 23e, jammer genoeg was er nog een breukje van 4s in het peloton waardoor ik 10e bleef in het klassement in plaats van 9e.

Al bij al ben ik wel tevreden over deze ronde. Na mijn zware val van de week er voor liep het toch nog goed op een lastig parcours en werd ik mooi 10e in dit toch wel sterke deelnemersveld met onder meer de Franse nationale selectie die komende zaterdag het WK rijdt. Enkel jammer van mijn klopje op de eerste dag waardoor ik een podiumplek zag verloren gaan, maar ja dat is nu eenmaal koers.

Hopelijk kan ik de komende weken nog eens een mooie uitslag versieren. Morgen start ik nog in de profkoers in Stekene en zondag rijd ik nog de Gooikse Pijl.

Groetjes Klaas

Voorbeschouwing Tour de Moselle

Hallo,

Van vrijdag tot en met zondag staat de laatste rittenwedstrijd van het seizoen op het programma, de Tour de Moselle. Zoals de naam doet vermoeden speelt deze wedstrijd zich af in het Franse departement de Moselle (Moezel). Op vrijdag staat een rit van 149,9 km op het programma, op zaterdag mogen we twee maal aan de slag, in de voormiddag voor een tijdrit van 19,3 km en in de namiddag nog een rit van 91,5 km. Op zondag sluit de ronde af met een rit met start en aankomst in Thionville van 178,4 km. Het parcours lijkt constant op en af te gaan met af en toe een stevige beklimming. Ook het deelnemersveld oogt zeer sterk met onder andere de Franse nationale selectie met hierbij de winnaar van de Ronde van Aosta.
Ik voel me goed, hopelijk heb ik niet te veel last van mijn valpartij van afgelopen zaterdag in Wijnendale, want ik ga er zeker nog eens voor gaan.

Groetjes Klaas

Meer info op:
http://cyclosportthionvillois.com/tour%20de%20moselle%202009.htm
http://www.tourdemoselle.com/

Verslag Wijnendale

Hallo,

Gisteren ging ik nog van start in Wijnendale. 61 renners waren afgezakt om 16 ronden van goed 7 km af te leggen, 115 km in totaal dus. Van bij de start werd er gekoerst, in de eerste ronde probeerde ik zelf meermaals weg te geraken, maar zonder succes. In de 2e ronde konden 5 renners wel wegrijden en was ik niet mee. Ik probeerde meermaals te reageren, maar kreeg voorlopig nog geen vrijheid. Toen een ronde verder het verschil een 30 tal seconden was, lukte het wel en zo kwamen we met 7 renners in de achtervolging. Na goed een ronde volle bak te rijden kwamen we vooraan aansluiten. 12 leiders dus met een voorsprong van een 40 tal seconden op het peloton. We werkten vrij goed samen, maar toch steeg de voorsprong nooit spectaculair. Iets voor half koers kwam er zelf een tegenreactie van een 15 tal renners die tot op 30s kwamen. Dit was het sein om het gaspedaal nog eens wat dieper in te drukken. Hierdoor steeg de voorsprong opnieuw lichtjes, en vielen er ook renners weg uit de kopgroep, waardoor we nog maar met 10 overbleven. Een ronde verder viel ik jammer genoeg ook weg uit deze kopgroep, zei het wel letterlijk. Ploegmaat Sven Nooytens kwam ten val, ik kon het niet meer uitwijken en belandde ook tegen het asfalt. De eerste klap was wel vrij hevig, maar gelukkig kom ik er vanaf met wat schaafwonden en een gescheurde trui en broek. Jammer, want 3 renners uit de kopgroep bleven over en mochten strijden voor de zege. Ik voelde me ook nog goed en had normaal wel kunnen meestrijden voor de overwinning. Een gemiste kans dus, maar ja, vallen hoort er nu éénmaal (jammer genoeg) bij. Alleen is 6 keer vallen in minder dan 2 maanden wel iets te veel van het 'goede'. Enfin het zal wel eens keren, hopelijk al komend weekeinde in de Tour de Moselle.

Groetjes Klaas

Verslag : Izegem Koerse

Hallo,

Gisteren was ik aan de slag in de profwedstrijd in Izegem. Het goede weer zorgde niet alleen voor een massa volk, maar ook voor een massa renners. Met liefts 269 renners gingen we van start voor 17 ronden van goed 9 km. Ik wou me wel eens tonen in deze wedstrijd, maar wou toch in de eerste plaats heelhuids de aankomststreep halen. Met zo'n massa nam ik dan ook geen enkel risico. Het eerste uur van de wedstrijd wachtte ik wat af en schoof langzaam op naar voren, het duurt dan ook een eindje om van achter naar voren te rijden in zo'n peloton! 5 renners hadden ondertussen al het hazenpad gekozen en reden een 30tal seconden voor het peloton uit. Ik probeerde een 2 tal ronden mee te gaan in ontsnappingen, maar kende geen succes. Hierin stak ik wel wat krachten en dit moest ik de volgende ronden wat bekopen en hierdoor zakte ik wat terug in het peloton. 10 renners met hierbij ploegmaat Sven Nooytens konden wel de sprong naar voren maken en zo kregen we 15 renners aan de leiding. Zij liepen tot 1min30 uit, maar toen kwam er organisatie in he peloton. Verschillende ploegen begonnen te rijden en zo begon de voorsprong van de leiders te slinken. Op een 2 tal ronden van het einde werd bijna de hele kopgroep ingelopen. 3 renners zetten echter nog door en hielden het tot in de laatste ronde vol. Toen duidelijk was dat de wedstrijd op een massaspurt zou uitdraaien zette ik me achteraan het peloton. Door de hoge snelheid in de laatste ronde en omdat sommige renners de benen wat stil hielden scheurde het peloton nog volledig uiteen en zo belandde ik ook in een gelost groepje. Ik ben in de eerste plaats tevreden dat ik heelhuids ben aangekomen, want eigenlijk is het toch onverantwoord om met zo'n meute rondjes te draaien in een stadscentrum. Enfin, het was allesinds een goede training. Morgen ga ik nog van start in de regionale wedstrijd te Wijnendaele.

Gr Klaas

Verslag : Circuit du port de Dunkerque

Hallo,

Gisteren ging ik van start in het "Circuit du port de Dunkerque". Met goed 150 renners startten we om 16 ronden van 8,6 km af te leggen, goed voor 128 km in totaal.
Deze wedstrijd is in principe niet veel meer dan een kermiskoers, maar daarom was ik niet minder gemotiveerd. Door de het vele geldgewin, premies en allerhande klassementen, werd er als gek gestart. Het werd om ter eerst de pedalen in klikken en beginnen spurten. Na de Ronde van Aosta was dit wel iets heel anders en de eerste ronde moest ik dan ook wat naar mijn 2e adem zoeken. Daarna begon het goed te lopen en probeerde ik vaak mee te schuiven. Met 5 renners konden we even voorop rijden, maar jammer genoeg was deze vlucht niet de juiste. Op het moment dat we ingelopen werden vertrokken opnieuw 6 renners met ploegmaat Louis Verhelst en zij konden onmiddellijk een 40 tal seconden bijeen sprokkelen. 18 renners gingen in de achtervolging met hierbij 4 ploegmaats. Ook ik zag het gevaar en reageerde op een uitval en zo kwam ik met 5 renners op 100 meter van deze achtervolgers, helaas mocht ik dan niet meer rijden omdat er al zoveel renners van de ploeg voorop waren en kregen mijn medevluchters het laatste gaatje niet meer gedicht. De eerste 2 groepen smolten samen en zo kregen we een 25 tal leiders met een 4O tal seconden voorsprong op het peloton waarin ik me vooraan zette om af te stoppen. Ik sprong op alles dat bewoog en reed constant in de eerste 5 van het peloton, maar jammer genoeg viel het nooit helemaal stil. Hierdoor raakten de leiders nooit echt uit de greep van het peloton dat steeds verder uitdunde door het hoge tempo. Toen de voorsprong dan toch tot 50s steeg kwam er een georganiseerde achtervolging op gang. De voorsprong slonk nu als sneeuw voor de zon en op 3 km van het einde kwamen we terug tot op 100m van de -ondertussen nog- 18 leiders. Enkele renners konden de sprong naar voren nog maken, jammer genoeg had ik de 100 km ervoor al te veel gegeven om dit ook te kunnen doen. Eén van de renners die nog vooraan kwam aansluiten won uiteindelijk de wedstrijd in een spurt met goed 20 renners. Ikzelf eindigde op enkele seconden achteraan in het circa 40 koppige peloton.
Ik voelde me zeer goed, maar kon jammer genoeg geen mooie uitslag rijden. Dit was nu ook niet meteen de wedstrijd die me het best ligt, maar toch was ik wat ontgoocheld. Enfin, ik ben opnieuw tevreden dat het weer beter gaat, hopelijk kan ik me nog enkele keren tonen, te beginnen met de volgende opdracht van komende donderdag, de prof-kermis-koers, Izegem Koerse.

Groetjes Klaas

Giro della Vallée d'Aosta

Hallo,

Vorige week was ik dus onverwacht aan de slag in Aosta, hieronder volgt een kort verslagje.
Op dag één mochten we twee keer aan de bak, 's morgens moesten we een ploegentijdrit afwerken die hoofdzakelijk in stijgende lijn liep en vooral naar het eind toe steeds steiler bergop liep. Ik voelde me vrij goed en kon lange beurten op kop voor mijn rekening nemen, op het einde van de ploegentijdrit kreeg ik het evenwel lastig en vond het goede ritme niet bergop. Uiteindelijk eindigden we op een ietwat teleurstellende 18e plaats.
In de namiddag mochten we opnieuw de fiets op voor een rit van 111 km met hierin 2 cols, de steile col de l'Encrenaz en de col de Corbier. Van bij de start goot het water en dit duurde km 70. Op de eerste col reden 11 renners weg, ik moest pas laat lossen en kwam met beperkte achterstand boven op een klein pelotonnetje dat ik na de gevaarlijke afdaling opnieuw kon vervoegen. Jammer genoeg haakten enkele renners voor mij in elkaar en zo ging ik ook tegen de grond, gelukkig viel de schade goed mee, maar ondertussen waren wel 5 renners weg gereden op zoek naar de 11 leiders. Met 1min30 achterstand begonnen we aan de laatste col met een 35 tal renners. Op deze beklimming viel alles uiteen, en na de col kregen de leiders versterking en kwamen er zo circa 20 man op kop. Ik zat in de groep daarachter die ook zo'n 20 man sterk was. De rest van het deelnemersveld was ver terug geslagen. Sander Armee werd knap 2e in de spurt bergop, ikzelf eindigde rond de 30e plaats.

Op dag 2 was het weer beter, de eerste 90 km verliepen over golvende wegen met een 2 tal langere, maar niet echt steile beklimmingen. Na deze beklimmingen kregen we 14 leiders die met 1min30 voorsprong aan de col de la Croisette begonnen. Op deze zeer steile col viel het peloton onmiddellijk uiteen. Ik vond een goed ritme en kwam zo bij de eersten van het peloton boven. Na de afdaling ontstond een groep van 18renners met een pak vroege vluchters en enkele verse krachten uit het peloton, ik volgde op een kleine minuut met 9tal. In de achtervolging nam ik samen met ploegmaat Brian Bulgac veel werk voor mijn rekening en op 10 km van het einde kwamen we terug. 3 renners waren echter al weggereden vooraan waardoor we voor de 10e plek reden. Ik ging nog meermaals in de aanval, maar zonder succes en werd zo 17e.

Na een lange verplaatsing gingen we in rit 3 van start in het Italiaanse Morgex om na 160 km in Verrayes te eindigen, met 4 cols waaronder de Colle San Carlo was dit tevens de koninginnerit. In tegenstelling tot in Frankrijk was het hier broeierig heet. De eerste col kwam al na 40 km en dit beviel mij blijkbaar niet goed, de hitte, de inspanningen van daags voordien, een slechte nachtrust en de vroege aanvang van de col zorgden ervoor dat ik het goede ritme niet te pakken kreeg. Ik hoopte nog dat ik in de vallei terug naar de eerste groep zou kunnen rijden, maar helaas, in het 2e peloton waar ik in zat wilde niemand rijden, zo verloren we veel tijd en kwamen alle achterblijvers terug en kwam ik in een grote 'grupetto' terecht. Daar werd totaal geen snelheid meer gemaakt zodat we snel veel tijd verloren, ik hoopte nog dat ik er naar het einde van de rit zou doorkomen, maar toen was het helaas al verloren... Na meer dan 5u wedstrijd en met 35 min achterstand boldde ik als 49e binnen. Een mooi klassement was nu meteen verloren.

Op dag 4 gingen we van start in Chatillon om na 103 km te eindigen met een slotklim naar Fontainemore. Er werd zeer hevig gestart en na 1 km lag het peloton al in 3 stukken(!), alles liep wel weer samen, maar 11 renners konden toch wegrijden. Na een 20 tal kilometer gingen nog 18 renners in de tegenaanval met hierbij ploegmaats Sander Armee en Maarten De Jonge. Ik legde samen met mijn andere Beveren2000 ploegmaats het peloton stil waardoor ze tot 2 minuten voorsprong namen. Toen begonnen enkele ploegen te rijden en mede door de zware wind op kop begon de voorsprong van de leiders te slinken. Uiteindelijk begonnen ze met 1min40 aan de slotklim die uit 2 delen bestond. Ik besloot om mijn eigen tempo te rijden en dit was blijkbaar nog vrij hoog, want ik eindigde op een 32e plaats wat niet slecht is als je weet dat er 29 renners met 1min40 voorsprong aan de klim konden beginnen.

De 5e rit startte in Aosta en eindigde in de regio Piemont, namelijk in het mooie Ceresole Reale na een slotklim van 20 km. De wind stond dit keer gunstig wat zorgde voor een zeer snel eerste wedstrijduur. Het regende aanvalspogingen en uiteindelijk raakten 11 renners weg met hierin ploegmaat Brian Bulgac. Zij kregen meer dan 11 minuten voorsprong en streden dus voor de overwinning. Brian kon hierin een knappe 7e plaats uit de brand slepen. Het peloton schoot ook nog in gang en de voorsprong daalde zienderogen. Ik ging tot op 8 km van het einde mee met de eersten, maar op een zeer steile strook viel alles uiteen in groepjes. Ik kwam uiteindelijk, ditmaal zonder echt diep te gaan, rond de 45e plek binnen.

Voor de laatste rit moesten we vroeg uit de veren. De start werd om 9u gegeven in Locana om na 106 km te eindigen in Pont-Saint-Martin. Bij de start was het kil en regenachtig, maar dit veranderde en als snel kwam de zon te voorschijn. Ik had me voorgenomen om mee te zijn met de vroege vlucht, maar dit wilden blijkbaar veel renners. Het eerste uur werd in razende vaart afgelegd en ik probeerde vaak mee te springen. Het lukte echter niet om met een deftige groep weg te rijden, 3 renners kregen uiteindelijk toch de vrijheid en konden met een 2 tal minuten voorsprong aan de Col d'Arlaz beginnen. In de eerste kilometers van deze col vond ik het goede ritme niet, maar naarmate de klim vorderde schoog ik steeds op. Jammer genoeg kwam ik op de top een 200 meter te kort om meet te zijn met een 2e groepje en zo verzeilde ik in de vallei in een klein groepje. Met de wind op kop was het onmogelijk om nog terug te keren en zo kwam ik opnieuw rond de 45e plaats binnen. In het eindklassement eindigde ik op een 37e plaats. Ik was al bij al tevreden over mijn wedstrijd, want zonder specifieke voorbereiding en na een zware zomer liep het toch nog redelijk. Jammer van de 3e rit waar ik naar mijn mening 20 minuten te veel verloor, anders kon ik rond de 20e plaats in het eindklassement eindigen wat toch mooier is.

Hopelijk kan ik de stijgende lijn nu door trekken,
Groetjes Klaas

De voorbije weken

Hallo,

De voorbije weken waren behoorlijk druk en hierdoor lieten de verslagjes wat langer op zich wachten.

Eerst was ik dus aan de slag in Bretagne, daar liep het de eerste dagen niet zoals gewild, maar ging het naar het einde van de wedstrijd toe alweer beter. En de laatste dag voelde ik me zelf behoorlijk goed en kon ik opnieuw meekoersen. Ik eindigde in deze sterk bezette en lastige wedstrijd dan ook op een anonieme plaats.

De dinsdag erna ging ik nog van start in het criterium in Moorslede, daar had ik vooraf beslist om me niet in het wedstrijdverloop te moeien om krachten te sparen met de bedoeling zo goed mogelijk te recupereren van de inspanningen in Bretagne. Ik eindigde uiteindelijk op een 17e plaats.

Op vrijdag reisde ik dan met de ploeg af naar Charleroi om er op zaterdag het B.K. in Binche nabij La Louviere te betwisten. Het was vrij warm en het parcours was ook vrij zwaar met een lang stuk vals plat na de aankomst en vlak voor de aankomst ook nog een steile klim op kasseien. Verder lagen er iedere ronde nog een 2-tal kasseistroken in en de rest van het traject werd ook over slechte wegen verreden. Ik voelde me goed en probeerde in het begin van de wedstrijd meermaals weg te rijden. Jammer genoeg lukte dit niet en had ik zo toch al wat krachten verbruikt die ik in de finale te kort zou komen. 10 renners konden uiteindelijk toch een voorsprong van 1min30 bij elkaar boksen, maar een 4 tal ronden voor het einde liep alles terug samen. Ook ik deed mijn werk in de achtervolging, maar raakte nooit echt weg. Net na de samensmelting ging Jan Kuyckx er van door en hij kreeg even later met Nico Kuypers en David Geldhof, 2 renners in steun. Zij liepen tot 1 minuut uit en konden stand houden tegen het uitgedunde peloton. In de laatste ronde gingen nog enkele renners in de tegenaanval, maar ook zij konden niet vooraan aansluiten. Uiteindelijk werd Nico Kuypers de nieuwe Belgische kampioen, ik drong niet meer aan in de spurt voor de 10e plaats en eindigde rond de 60e plaats.

Op zondag ging ik terug naar Binche, want van daaruit vertrokken we met de ploeg richting Chatel voor de Ronde van Aosta waarvoor ik op het laatste moment was opgeroepen. Door een gebrekkige voorbereiding en een mindere zomer verwachtte ik niet veel van deze wedstrijd, maar uiteindelijk liep het toch beter dan verwacht. Op dit zeer zware parcours en sterke deelnemersveld viel ik niet echt uit de toon. In 5 van de 6 ritten ging het goed, enkel in de 3e rit had ik na 2 dagen regen last van de hitte en kwam hierdoor in de bus terecht en verloor zo veel tijd wat me een circa 20e plek in het eindklassement kostte. Vooral in de 2e rit liep het zeer goed en ging ik met de besten mee over de zeer steile klim van de Salève. In de laatste 50 km kwamen we nog met een 25 tal renners samen en eindigde ik uiteindelijk 17e. In de andere ritten koos ik meer voor mijn eigen tempo bergop zonder mij kapot te rijden. Als ploeg deden we het allesinds uitstekend en sleepten zo een mooie 3e plaats in het ploegenklassement uit de brand.

Later zal ik nog eens uitgebreidere verslagjes van Aosta maken.
Volgende zondag ga ik alweer in Frankrijk aan de slag, dit keer voor een minder prestigieuze wedstrijd, het Circuit de port de Dunkerque, maar daarom ben ik niet minder gemotiveerd. Ik voel me opnieuw beter en heb er nog zin in.

Groetjes Klaas

Giro Valle d' Aosta

Klaas is momenteel aan de slag in Aosta.
Meer informatie kan je vinden op:
www.girovalledaosta.it
www.ciclismoweb.net
www.ciclismolive.net

Groetjes

Vooruitblik: Mi-Aout Breton

Hallo,

Morgen reis ik af naar Bretagne om daar vanaf woensdag tot zaterdag de Mi-Aout Breton te rijden. Deze wedstrijd is voor het eerst gepromoveerd tot UCI koers (2.2) en kan hierdoor rekenen op een mooi deelnemersveld. De ritten zijn vrij lang, meestal wordt eerst een (kort) stuk in lijn afgelegd om te eindigen met telkens een 10-tal plaatselijke ronden. Op het profiel lijken deze ronden alvast lastig, ik verwacht dan ook niet dat er veel massaspurten zullen zijn, al weet je natuurlijk nooit.

Zaterdag ging ik nog van start in Beveren-Roeselare. Van in de start reden 10 renners weg. In de 2e ronde kwam ik vooraan post vatten en onmiddellijk gingen we met een 15 tal in de achtervolging. Na een 4 tal ronden kwamen we vooraan aansluiten en de rest van het 92 koppige deelnemersveld was meteen uitgeteld. Vrijwel onmiddellijk reden opnieuw 4 renners weg met hierbij ploegmaat Louis Verelst. Zij werkten goed samen en al snel zou blijken dat ze voorop zouden blijven waarna Verelst de wedstrijd mooi wist af te maken. Onze groep verbrokkelde nog verder en ik drong niet echt meer aan en werd zo 16e. Hopelijk ben ik opnieuw helemaal uitgerust tegen mijn Bretoense afspraak en dan hoop ik er iets moois van te maken.

Groetjes Klaas

Meer info op:
http://www.miaoutbretonne.com/course-velo-mi-aout-bretonne.php

live te volgen op
www.directvelo.com

Verslag : Ronde van Namen

Hallo,

Van vorige zaterdag tot woensdag was in aan de slag in de Ronde van Namen.
Op zaterdag stond de relatief gemakkelijkste rit op het programma tussen Namen en Vézin. Het begin van de wedstrijd verliep over glooiende wegen waar de wind vrij spel had. Het beetje wind dat er stond zorgde al snel voor waaiers. Na 20km viel het peloton uiteen en gelukkig zat ik goed vooraan en belandde zo in de eerste groep van 38 renners samen met nog 3 Beveren2000 renners (Tosh van der Sande, Sven Nooytens en Dennis Vanendert). In het begin moesten we lang knokken voor een halve minuut voorsprong, maar na een 60tal kilometer brak de veer bij het peloton dan toch en hadden we gewonnen spel. Jammer genoeg waren we Dennis vooraan kwijtgespeeld door een valpartij waarbij hij zijn sleutelbeen brak, langs deze weg nogmaals spoedig herstel gewenst! Op de laatste helling van de dag, op 45 km van de aankomst ging Bart de Clerq in de aanval en brak de rest van de kopgroep in 2. De Clerq nam snel een voorsprong van meer dan 1 minuut op de overige 20 achtervolgers met mezelf en 2 ploegmaats. De samenwerking was niet optimaal bij ons waardoor we constant bleven hangen op 50s van de leider. Op het einde kwam er dan toch nog wat actie en ging ik samen met 2 andere renners in de achtervolging. We naderden zeer snel op de koploper, maar de achtervolgers lieten helaas niet begaan en kwamen op 2 km van de meet terug aansluiten. In de spurt bergop vielen we de koploper nog in de nek, maar hij hield nog net stand. Ik probeerde nog weg te rijden voor de 2e plek, maar zonder succes en werd zo 17e. Nog 21 renners kwamen in aanmerking voor het klassement...

Op zondag stond de op papier zwaarste etappe op het programma, een rit tussen Vencimont en Vresse-sur-Semois. De weergoden waren ons ditmaal minder gezind en van bij de start regende het pijpenstelen. 12 renners gingen er vrij snel vandoor en namen snel tot 2 minuten voorsprong. De ploeg van de leider controleerde de wedstrijd niet echt en 2 renners profiteerden hiervan om de sprong naar voren te maken. In de lastige finale rekende het peloton erop om de leiders opnieuw bij te benen, maar enkele massale valpartijen en een foute aangave van de kilometers (de rit was 15 km korter) beslisten er anders over. Eén renner reed vooraan weg en de rest van de kopgroep bleef nog 40s voor het peloton uit dat niet wist dat het al aankomst was, een gekke koers..., maar 3 renners profiteerden er wel van om uit te lopen in het klassement.

De derde rit ging van start in Gesves en kwam 159 km verder aan in Assesse. Het parcours was vrij lastig met in de finale nog enkele pittige beklimmingen. Iedereen had zijn lesje getrokken uit de gebeurtenissen van gisteren en daarom wilde iedereen vertegenwoordigd zijn in de vroege vlucht. Het gekende gevolg was dus een snelle wedstrijd waarbij iedere ontsnapping snel teniet gedaan werd. Ik kwam (net als gisteren) nog zonder veel erg ten val, maar kon dus snel opnieuw verder. Op 25 km van het eind raakten toch 2 renners voorop en zij gingen met een lichte voorsprong naar de finish, op de laatste helling en daarna trok ik nog even door om het verschil te beperken, maar we kwamen dus net te laat.

De 4e etappe ging onder een stralend zonnetje van start in Phillipville en kwam aan nabij Charleroi in Tamines. Ik voelde me van bij de start niet ok en kende dan ook een hele moeilijke dag. Het duurde lang tegen dat er een succesvolle vlucht was maar toen 35 renners wegreden zag het er naar uit dat de wedstrijd gedaan was. Toch kon de ploeg van de leider het kloofje terug dichten. Na de laatste helling van de dag, die ik met alle moeite van de wereld overleefde namen de spurters ploegen het heft in handen. Zo stevenden we af op een massaspurt. Deze werd ontsierd door enkele valpartijen op een gevaarlijk parcours waar de kilometers alweer niet klopten. Toen we de laatste kilometer in gingen bleek die plots 3 kilometer lang te zijn... Ploegmaat van der Sande won ietwat verrassend de massaspurt en ik hing nog net aan het peloton. Hopelijk zorgde de nacht voor wat herstel van mijn maag en darmen...

De laatste etappe werd verreden in broeiend hete omstandigheden tussen Chevetogne en Namen. Ik voelde me al heel wat beter en gokte door vroeg mee te gaan in een onstnapping. We raakten uiteindelijk met 20 renners voorop waarbij ook mijn ploegmaats Jodts en van der Sande. Verder was er nog één renner van het klassement mee waardoor het er plots zeer rooskleurig uitzag voor onze ploeg. We zouden het klassement overhoop kunnen halen en plaatsten en 2 renners op het podium kunnen krijgen en nog een mooie kans op ritwinst. We liepen snel uit tot 2min30, en hadden slechts 50s achterstand op de leider. Maar helaas toen de wagens vooraan kwamen mocht de helft van de kopgroep niet meer rijden en achteraan begonnen andere ploegen te rijden in plaats van de ploeg van de leider. De voorsprong slonk hierdoor snel naar één minuut en liep verder terug naar 30s. Toen we opnieuw was versnelden en opnieuw meer dan één minuut namen leek het peloton misschien te breken. Maar helaas sloeg het noodlot toe en door een valpartij raakten we bijna de helft van de kopgroep kwijt. We werden dan ook bijna allemaal terug ingelopen door het peloton na een vlucht van 100km. 5 renners die niet belangrijk waren voor het klassement gingen net voor de hergroepering opnieuw en zij liepen opnieuw tot 1min30 uit. Op de laatste klim konden 2 renners de sprong naar voren maken en moesten vooraan 2 renners afhaken. Hierdoor stevenden 5 renners met lichte voorsprong op de aankomst af. Ploegmaat Sven Jodts werd net 2e na een superwedstrijd. Ik overleefde nog in het uitgedunde peloton. Even zag het er heel mooi uit en leek het podium heel dichtbij, maar helaas draaide het anders uit. Maar het is beter te proberen om er nog iets uit te halen dan niks te ondernemen. Ik eindigde uiteindelijk als 17e, in dezelfde tijd als de 6e, maar met meer plaatsten opgeteld over alle ritten.

Op naar de volgende, morgen voor de sponsors in Beveren.
Groetjes Klaas

Reningelst en Ronde van Namen

Hallo,

Gisteren was ik aan de slag in Reningelst voor de befaamde Internatie. Op zich is het parcours niet moeilijk, maar ieder jaar opnieuw blijkt deze wedstrijd uit te draaien op een ware slijtageslag, ook dit jaar konden slechts 16 renners van de 170 starters de wedstrijd beëindigen.

Een extreem strakke wind zorgde voor moeilijke omstandigheden, ofwel zat hij op kop ofwel in de rug, maar nooit echt in de flank. Dit zorgde ervoor dat ontsnappen zeer moeilijk was. In de 3e ronde lukte het dan toch en zo kwamen we met 20 renners voorop. Het draaide onmiddellijk redelijk goed rond en op de smalle wegen rond Reningelst was het moeilijk om een achtervolging tot stand te brengen waardoor het al snel duidelijk werd dat de winnaar uit deze kopgroep zou komen.
Ik voelde me al veel beter dan in de Ronde van Luik, maar toch liet ik me ringeloren. Ik twijfelde veel te lang toen op 60 km van het einde 4 renners uit die ruime kopgroep aan de haal gingen. Het bleken meteen de 4 sterkste renners te zijn en ze liepen steeds verder uit op het overblijvende deel van de kopgroep. Ik ging nog 2 ronden voluit, maar helaas kwam er nooit een georganiseerde tegenreactie op gang. De laatste 2 ronden was bij mij het beste er dan ook af, waardoor ik me niet echt meer kon mengen in de strijd om de 5e plaats. Uiteindelijk werd ik 15e. Geen schitterend resultaat, maar toch een opsteker na de Ronde van Luik.

Met een iets geruster hart kan ik dus morgen van start gaan in de Ronde van Namen. Er staan 5 etappes op het programma, op papier zijn het geen superzware ritten, maar toch zal de nodige afscheiding er sowieso komen. Hopelijk kan ik mij enkele keren tonen en een mooie uitslag neerzetten.

Meer info op:
www.royalnamurvelo.be

Sportieve groetjes,
Klaas

Vooruitblik : Internatie Reningelst

Hallo,

Morgen ga ik voor het eerst van start in de Internatie in Reningelst. Om 13u30 vertrekken we voor 17 plaatselijke ronden van 10,5 km, goed voor net geen 180 km in totaal dus.
Als junior heb ik hier twee keer goed gereden. Hopelijk is mijn dipje achter de rug en kan ik mij hier herlanceren.

Groetjes Klaas

Verslag : Ronde van Luik

Hallo,

Uit het laattijdige verslag kun je misschien al opmaken dat de Ronde van Luik niet is geweest wat ik ervan verwacht had. Ik had hier wel wat naar toe geleefd en als het dan niet loopt zoals je wil is dat natuurlijk niet leuk. Maar dat is natuurlijk allemaal relatief met de tragische gebeurtenis van de 4e etappe in gedachten.

De eerste rit verliep voor mij nog redelijk, ik kon goed vooraan rijden en aardig meekoersen. 12 renners kozen een 20 tal kilometer voor de plaatselijke rondes het hazenpad en hielden het uit tot de streep. Daarachter schoof ik mee in de tegenreacties en bevond me steeds vooraan toen het peloton meermaals in stukken brak. De schade bleef echter relatief berperkt, 1 renner kon vooraan wegrijden en hield een kleine minuut over op het peloton, de 11 andere vluchters hielden nog een half minuutje over op een peloton dat uiteindelijk toch nog 100 man sterk was.

De 2e rit werd gekenmerkt door zeer veel wind. We zouden met de ploeg proberen een waaier te trekken. Helaas verliep het voor mij wat minder. En toen het na een 65 tal kilometer op de kant ging zat ik iets te ver en mankeerde ik de kracht om op te schuiven. Gevolg was dat het peloton in 5 stukken scheurde en ik in de 2e waaier zat. De eerste waaier van 20 renners liep tot 1min30 uit, maar in de plaatselijke ronden kwamen wij weer dichterbij. We raapten nog enkele renners op van de eerste groep, maar er kwamen ook nog verschillende groepen bij ons aansluiten. Hierdoor bleven uiteindelijk slechts een 10tal renners met een halve minuut voorop op een peloton dat opnieuw bijna 100 renners telde.

De 3e etape startte in de regen. Na een 20 tal kilometer kon ik met 6 renners wegrijden, we liepen tot 20 s uit, maar het peloton viel nooit stil en na een vlucht van ongeveer 15 km werden we opnieuw ingelopen hoewel er geen gevaarlijke renners vooraan zaten. Na 70 km vertrok de goede vlucht dan toch en zo konden 10 renners met een voorsprong van 1min30 aan de Muur van Hoei beginnen. In de aanloop naar de Muur van Hoei kwam ik met nog 2 andere renners ten val, maar na een hevige achtervolging kon ik toch nog aansluiten. Hierdoor miste ik net de aansluiting met de eerste 20 renners en belandde in de eerste achtervolgende groep van ook een 20 tal renners. Vier renners uit de vroege vlucht bleven uiteindelijk voorop, op een 20 tal achtervolgers. Ik eindigde uiteindelijk op 2min30 in het peloton dat opnieuw tot een kleine 100 renners was aangedikt.

De 4e rit in Welkenraedt kende een hevige start. 7 renners raakten voorop en hun voorsprong schommelde constant tussen de 40s en de minuut. Bij het binnenkomen van de plaatselijke ronden gebeurde echter een ongeval met dramatische afloop. Een aanhangwagen kwam los en belandde zo in het publiek. 2 mensen raakten zwaar gewond en daags nadien overleed een vrouw aan haar verwondingen. Door dit ernstig ongeval werd de wedstrijd geannuleerd. De hele caravaan reageerde geschokt en niemand had nog zin om verder te rijden, langs deze weg wil ik dan ook mijn medeleven betuigen.

De laatste etappe te Seraing begon met een minuut stilte. Toen de start gegeven was barstte de strijd echter weer volop los. Eerst reden een 30 tal renners weg waar ik bij zat. Toen we terug ingelopen werden viel het peloton volledig uiteen op de 2e helling van de dag. En zo kwamen we met 69 renners voorop! De eerste en tweede uit het klassement waren hier niet bij en daarom werd de kloof opnieuw gedicht. Ploegmaat Vermote ging echter door, eerst een lange tijd met 2, dan alleen, dan met 3en uiteindelijk werd hij slechts bij het binnenkomen van de plaatselijke ronden ingelopen door de eerste achtervolgers. In het peloton zaten Sander Armee (2e in het klassement) en de leider elkaar veel te veel aan te kijken waardoor ze 20 renners lieten rijden. Toen de kloof 2 minuten bedroeg heb ik me samen met Davy Commeyne op kop gezet en tot aan de Roche aux Faucons gereden. De voorsprong liep hierdoor terug tot 45s. Ze bleven echter naar elkaar kijken waardoor ze op deze achterstand bleven hangen. Eén renner kon vooraan ontsnappen en zo de dubbel verwezenlijken. Ik gaf bij het binnenkomen van de plaatselijke ronden op.

Ondertussen voel ik me al iets sterker. Hopelijk was dit enkel een dipje en loopt het in de volgende wedstrijden weer los.

Groetjes Klaas

Voorbeschouwing: Ronde van Luik

Hallo,
Vanaf morgen tot en met volgende week dinsdag ben ik te vinden in de Provincie Luik, waar ik de gelijknamige Ronde van Luik afwerk...

Hopelijk heb ik goede benen en kan ik mijn nog eens tonen!

Gr Klaas

Meer info op:
www.tpliege.be

Verslag : Pittem

Hallo

Gisteren stond ik aan de start van de interclubwedstrijd te Pittem.
Tijdens de officieuze start bleef het nog droog, maar zodra de startvlag definitief naar beneden ging kregen we meteen een eerste regenbui te verwerken. Dit maakte de wegen gevaarlijk glad en daarom probeerde ik mee te schuiven met ontsnappingen, zonder succes echter. Na 25 km vertrokken 11 renners, maar helaas miste ik dus de boot. Die leiders konden met een voorsprong van een minuut de heuvelzone aanvatten. Ik zat net iets te ver aan de voet van de Oude Kwaremont, de kasseien lagen er ook nog eens zeer glibberig bij en hierdoor kon ik maar moeilijk opschuiven. Toen er eindelijk wat ruimte voor me ontstond kon ik toch goed opschuiven, en belandde zo op de top met een 3 tal renners tussen de eerste groep en de tweede groep, na een stevige achtervolging kon ik dan toch opnieuw de aansluiting vinden bij een eerste groep van circa 20 renners na de 11 koplopers. Voor de Patersberg reageerde ik op een uitval van een andere renner waardoor we met 2 in de achtervolging kwamen, op die manier kon ik de (glibberige) Patersberg relatief rustig kon oprijden. De groep achter mij scheurde in 2 stukken en 5 renners kwamen bij me aansluiten. We reden onmiddellijk goed rond met die 7 renners (waaronder 4 Beveren2000 renners) en sloten tijdens de beklimming van de Tiegemberg aan bij de leiders. Zo kwamen we met net geen 20 renners op kop. Ploegmaat Jelle Wallays trok onmiddellijk in de aanval met een andere renner waardoor de samenwerking in onze groep wat stokte en deze groep uiteindelijk aangedikt werd tot 50 renners. Hierdoor kon de koers opnieuw beginnen.

In schuifjes reden vervolgens 14 renners weg waarbij 3 ploegmaats. Uit die veertien vertrokken op 60 km van de meet 2 renners en zij bleven voor tot op de meet. In verschillende schuifjes werden de achtervolgers aangedikt en na een lange achtervolging kon ik ook komen aansluiten. Ik voelde echter dat mijn beste krachten op dat moment weg waren en onmiddellijk toen ik kwam aansluiten reden opnieuw 8 renners weg. Op 3 ronden van het einde kon ik ook nog wegrijden met eerst 7 en later 12 renners, we naderden nog sterk op de eerste achtervolgers, maar raakten er niet meer bij. In de spurt voor de 11e plek eindigde ik leeggestreden als 21e.

Ik had de hele wedstrijd geen super gevoel, maar was ook niet slecht. Ik miste net dat tikkeltje meer om het verschil te kunnen maken. Ik denk dat dit vooral is omdat mijn laatste wedstrijd 2 weken geleden was en hierdoor miste ik wel wat koersritme. Maar de conditie is niet slecht, dinsdag kan ik nog mijn vorm nog verder aanscherpen voor de Ronde van Luik in de kermiskoers te Beitem voor de deur van Beveren2000 voorzitter Willy Vankeirsbulck.

Groetjes Klaas

Vooruitblik: Pittem

Hallo,

Zaterdag gaat het 2e deel van het seizoen definitief van start. De studies (het 4e jaar) liggen achter de rug en de vakantie is begonnen. Van de eerste zonnige dagen heb ik geprofiteerd om goed te trainen voor de komende drukke wedstrijdperiode.

Zaterdag begin ik eraan met de 'Sint-Godelieve Prijs' in Pittem, een interclubwedstrijd waar ik voor het eerst aan de start kom. Om 13u10 gaan we van start om een grote ronde af te leggen van 120 km waarna nog 5 plaatselijke rondes volgen van telkens 9,2 km, goed voor in totaal 166 km. De grootste moeilijkheden liggen in het begin van de wedstrijd met na 45 km de Oude Kwaremont die onmiddellijk gevolgd wordt door de Schapenberg en de Patersberg. Op de terugweg naar Pittem trekken we nog over de kasseien van de Varent, de Tiegemberg en de Nokereberg. De hindernissen liggen nog ver van de aankomst maar toch bleken ze in het verleden al meermaals beslissend, het wordt dan ook kwestie van goed vooraan te beginnen, maar dat wil natuurlijk iedereen.

Ik heb allesinds een goed gevoel de laatste dagen en heb er dan ook zin in om er nog iets moois van te maken in deze 2e seizoenshelft.

Groetjes Klaas

meer info op:
www.interclubpittem.tk

Verslag: Omloop het Nieuwsblad

Hallo,

Met de Omloop het Nieuwsblad stond zaterdag alweer een mooie wedstrijd op het programma.
Over de wedstrijd valt niet zo veel te zeggen. De eerste 100 km bleven heel gesloten, veel aanvalspogingen, dat wel, maar die kregen nooit enige vrijheid. In de aanloop naar de eerste beklimming van de Hostellerie (de vervanger van de Berendries) reden dan toch een 5tal renners weg zonder Beveren2000 vertegenwoordiger. Ik dacht dat dit het moment zou worden en fietste de kloof van 20 sec in één ruk dicht op de Hostellerie. Helaas, enkele renners konden niet overnemen en hierdoor was de ontsnapping ten dode opgeschreven en werden we na enkele kilometers weer opgeslokt door het peloton.
In de daaropvolgende kilometers schoof ik nog meermaals mee, maar zonder succes. Ploegmaat Jan Ghyselinck kon wel wegrijden en kreeg in verschillende schuifjes renners mee waardoor ze met 5 voorop kwamen. Toen op een vlak tussenstuk nog 5 renners de sprong maakten was ik niet attent genoeg en zo kregen we 10 leiders met 1min30 voorsprong. In het peloton werd niet onmiddellijk gereageerd waardoor de koers gereden was. Ik had nog één cartouche opgespaard voor de laatste beklimming van de Hostellerie. Opnieuw reed ik alleen weg, maar de kloof met de leiders was te groot om nog te overbruggen en even verder werd ik opnieuw ingelopen door het peloton dat nu toch begon de rijden. Dit was echter te laat en zo mochten we op 16 sec van winnaar Laurens de Vreese spurten voor de 6e plaats. Ik werd uiteindelijk 23e.

Ik ben wat ontgoocheld over deze wedstrijd, ik had goede benen en hoopte dat alles zou samenlopen op de laatste beklimming van de Hostellerie en dat daar dan de beteren zouden wegrijden zoals zo vaak gebeurt in deze wedstrijd. Jammer genoeg was het dit jaar niet zo. De wedstrijd was ook niet zwaar genoeg, de beklimming van de Hostellerie in plaats van de Berendries is toch wel een verlies voor de renners die koers willen maken, maar zo zijn er niet meer echt veel meer...

Groetjes Klaas

Vooruitblik : Omloop het Nieuwsblad

Hallo,

Morgen staat met de Omloop het Nieuwsblad te Zottegem een nieuwe topcompetitie wedstrijd op het programma. Het is tevens een (prachtige) afsluiter van misschien wel de mooiste week van het seizoen op gebied van wedstrijden.

Het strijdtoneel verlegt zich van de Ardennen naar de Vlaamse-Ardennen en Zwalmstreek. Om 13u gaan we van start om een grote lus (104 km) af te werken met hierin de Volkegemberg, Eikenberg, Tenbosse, Abdijstraat-Muur, Kleiberg, Haaghoek, Leberg, Hostellerie en de Grotenberg. Daarna volgen nog 2 plaatselijke ronden van goed 30km met telkens de beklimming van de Hostellerie en de Grotenberg waar tevens de aankomst is getrokken.

Ik stond al 2 keer aan de start van deze wedstrijd, met toen nog de Berendries in het parcours en heb er telkens goed gereden. Met de huidige conditie moet een goede prestatie er opnieuw in zitten.

Groetjes Klaas

http://omloop.nieuwsblad.be/omloop-data/pdf/omloop2009-u23-roadmap.pdf

Verslag : Romsée - Stavelot - Romsée

Hallo,

Gisteren stond met de 'oudste klassieker van het land', Romsée-Stavelot-Romsée, weer een mooie wedstrijd op het programma.

Het parcours verliep over gelijkaardige wegen als die van de Ardense Pijl, maar de weersomstandigheden waren, met een stralend zonnetje, helemaal anders.
In het begin van de wedstrijd was het vooral opletten om geen te grote groep weg te laten rijden, daarom probeerde ik enkele keren mee te schuiven, maar zonder veel succes. Na 30 km vormde zich toch een kopgroep van een 15 tal renners met hierbij 2 Beveren2000 renners, Tosh van der Sande en Bryan Bulgac. Zij liepen snel tot 2 minuten uit op het peloton. Op de 3e helling van de dag, de cote de Wanne, kwam er reactie in het peloton, waardoor het peloton fel uitgedund werd en we tot op 1min30 terugkwamen. Omdat er maar weinig organisatie in het peloton zat en de onstanpping er best gevaarlijk uitzag, besloot ik te reageren. Eerst reed ik een 10 tal km alleen en bovenop de cote de la Haute Levée kwam de Nederlander Rob Ruygh bij me aansluiten. Na een stevige achtervolging overbrugden we de kloof van 1min30 na de afdaling van de Haute Levée. De samenwerking in de kopgroep was echter helemaal zoek waardoor de voorsprong slonk tot 1 minuut. Op de cote de la Vecquée werd de kopgroep herleid tot 8 renners, maar ook het peloton was fel genaderd en uiteindelijk kwamen een 10 tal kilometer verder een 25 tal renners aansluiten. Deze groep werd op de cote des Forges nog verder uitgedund en na deze beklimming muisden 4 renners er vanonder met hierbij ploegmaat Armée.
Voor onze ploeg was dit een goede situatie en de leiders liepen dan ook uit tot 50s, maar toen reed Sander echter lek, waardoor we plots op achtervolgen aangewezen waren. In de eerste plaatselijke ronde met nog een 20 tal kilometer wedstrijd reageerde ik en kreeg ik 2 renners mee. We naderden snel en kwamen met nog één ronde te gaan tot op 10 seconden van de 2 koplopers (1 renner was gelost). Vooraan twijfelden ze echter niet waardoor we bleven hangen op een 75 tal meter. Ik zette mij in de laatste kilometer nog resoluut op kop en kon mijn 2 kompanen nog losgooien, maar strandde uiteindelijk in het wiel van de 2 koplopers op een 3e plaats. Toch een mooie prestatie na opnieuw een aavallende wedstrijd.
Op naar de volgende!

Groetjes Klaas

uitslagen en foto's op:
http://www.romsee-stavelot-romsee.be/

Verslag : Flèche Ardennaise

Hallo,

Gisteren stond één van de mooiste wedstrijden in België op het programma, ik lag er dan ook op gebrand om goed te presteren.
Bij de start gutste de regen naar beneden, daarom besliste ik om te proberen mee te gaan in een vroege vlucht. Zo kon ik het gevaar vermijden en uit de voorgaande jaren is gebleken dat een vroege vlucht in deze wedstrijd vaak tot succes leidt omdat je zo de nodige krachten kunt 'sparen' op de eerste hellingen.
Ik had nog succes ook! Want na een 7 tal kilometer reden we weg met 4 renners. Veel te weinig eigenlijk, maar toch gingen we door in de hoop dat er nog wat renners zouden komen aansluiten om zo ietwat comfortabelder verder te zijn. Zeven renners gingen in de achtervolging, maar bleven jammer genoeg op 30 sec hangen en werden uiteindelijk terug ingelopen door het peloton.

Dan maar met 4 verder en hopen dat het peloton even zou laten begaan zodat we het ietwat rustiger aan konden doen, maar ook dit viel tegen. De maximale voorsprong bedroeg 1min40 en met de eerste helling in zicht begonnen ze in het peloton te rijden zodat we nog maar 25 sec over hadden. Toen zakte de moed me even in de schoenen en besefte ik eigenlijk al dat mijn wedstrijd al gereden was. Uiteindelijk konden we het nog uitzingen tot op de cote de Wanne. Ik ging nog mee op de volgende hellingen en zo kwamen we met een 30 tal renners voorop. Na de Maquisard ging ik nog in de aanval met een 10 tal renners, maar omdat we met 4 Beveren2000 renners mee waren, wilden de andere renners niet mee rijden. Op de voorlaatste helling scheurde alles dan uiteen en belandde ik in een 2 groepje. De situatie bleef zo en ik werd uiteindelijk ontgoocheld 23e. Vooraan viel alles compleet uiteen en kon Sander Armee opnieuw voor een ploegsucces zorgen.

In het begin van de koers zag het er even perfect uit voor mij, maar jammer genoeg liet het peloton niet begaan en was mijn koers dan ook snel gereden. Als je dan ziet dat ik nog zolang kan meekoersen kan ik enkel maar besluiten dat er meer in zat. Enfin de conditie is opnieuw in stijgende lijn aan het gaan, hopelijk blijft dit nog wat duren en dan valt er wel nog eens wat te rapen.

Misschien morgen al, waar een herkansing wacht voor de wedstrijd van gisteren, met Romsée-Stavelot-Romsée.

Groetjes Klaas

Voorbeschouwing : Flèche Ardennaise

Hallo,

Morgen staat een nieuwe manche van de Topcompetitie op het programma. De Flèche Ardennaise...

Om 12u30 gaan we van start te Herve om er na 151 km terug te keren voor nog 2 plaatselijke ronden van goed 10 km wat het totaal op exact 172,1 km zou moeten brengen. De eerste 50 km verlopen vrij vlak, maar die zullen we zeker kunnen gebruiken om goed op te warmen voor de rest van de wedstrijd, want daarna volgen de hellingen zich in sneltempo op. Te beginnen met de cote de Xhierfomont, Ancienne-Barrière, Wanne, Amermont, Rosier, Maquisard, Cornesse, Lambermont en Soiron. Daarna wachten dus nog 2 plaatselijke ronden die evenmin vlak zijn.

Het parcours is iets veranderd tegenover de voorgaande jaren, zo zijn de cote de Haute Levée, Vecquée en Mont-Theux uit het parcours verdwenen, maar het zal zeker nog lastig genoeg zijn.

Deze week heb ik niet veel meer getraind. Vorige weekend heb ik nog goed kunnen 'roderen' in de Ronde de l'Oise en daarom heb ik het bij één duurtraining gehouden en de rest van de week heb ik me vooral beperkt tot losrijden. Hopelijk heb ik de goede conditie weer te pakken, de motivatie is er allesinds 100%!

Gr Klaas

Meer info is te vinden op:
http://www.fleche-ardennaise.be

Verslag: Ronde de l'Oise

Hallo,

Iets later dan anders (door het laatste examen), maar nu dan toch nog een verslagje van mijn avonturen van de voorbije dagen in de Ronde de l'Oise.

De eerste rit zou door de strakke wind en de korte afstand een echte vliegmeeting worden. Blijkbaar zat iedereen van de ploeg nog wat in zijn rustperiode toen na 5 km al 14 renners het hazenpad kozen. Ik reageerde nog met een groepje, maar nadat we bij enkele geloste renners kwamen viel de samenwerking helemaal weg en werden we terug ingelopen door het peloton. We werden echter onmiddellijk uit onze 'zomerslaap' gewekt en mochten de rest van de rit op kop rijden samen met een andere ploeg. Uiteindelijk konden we de schade beperken tot 37s. Ik kwam als 102e over de streep na een rit waarin we meer dan 47 km/u gemiddeld reden.

De tweede rit probeerde ik in het begin meermaals mee te schuiven, maar het peloton liet nooit begaan. Door de hoge snelheid (weer meer dan 47 km in het eerste uur) op een heuvelachtig parcours wat het onmogelijk om voorsprong te nemen. De ploeg van de leider liet na een uur dan toch 2 renners begaan, eindelijk... Ze namen snel een voorsprong van 5 minuten, en toen niemand het verwachtte gooide de ploeg Auber 93 plots alles op de kant. Het peloton scheurde in een 3 tal stukken, ik bevond me ergens achterin op dat moment en belandde in dezelfde groep als de klassementsleider die na een hevige achtervolging van een 25 tal kilometer alles terug samen bracht. Door het hoge tempo werden de koplopers weer ingelopen, maar nu controleerde de ploeg van de leider het zaakje tot in de lastige finale. Op 50, 40 en 30 km van het einde kregen we telkens nog een lastige helling te verwerken van een 2 tal kilometer. Ik voelde me niet meer zo fris op de eerste 2 hellingen en zat toen ook te ver toen 18 renners wegreden op de voorlaatste helling. In de laatste 40 km voelde ik me weer beter en kon ik nog reageren op de laatste helling van de dag, maar dit was te laat. Ik eindigde de wedstrijd (185 km aan 43,5 km/u) in de buik van het peloton.

In de 3e rit ging het er eindelijk iets rustiger aan toe. Al na 200 m reden 2 renners weg, 15 km verder konden nog 2 renners de sprong naar voor maken en zo kregen we 4 leiders. Op de verschillende hellingen in het begin van de koers werd er nog even gekoerst, maar daarna nam de ploeg van de leider de wedstrijd in handen en schommelde de voorsprong van de 4 leiders contstant rond de 5 minuten. In de finale moesten we nog 3 plaatselijke ronden afwerken met telkens korte steile klim. Hier kon ik me telkens goed vooraan handhaven, maar kwam er maar weinig afscheiding. De voorsprong van de leiders slonk snel, maar 2 van de 4 koplopers hadden hun inspanningen blijkbaar goed ingedeeld en konden het peloton nog net voor blijven.

In de laatste etappe probeerde ik weer mee te zijn met de goede vlucht, en probeerde daarom twee keer in het begin van de rit weg te rijden. Maar het peloton liet niet begaan. Wat volgde waren talloze ontsnappingen die nooit vrijheid kregen door een op hol geslagen peloton. Toen ik ook nog eens lek reed na een klim van 1e categorie dacht ik dat mijn wedstrijd er op zat, maar na een lange achtervolging kon ik nog komen aansluiten. Daarna reed ik contstant in de laatste 10 van het peloton, in de finale werd door de het verschroeiende tempo (opnieuw 44 km/u over 175 km), de hitte (30°C) en het lastige parcours het peloton steeds verder uitgedund. Op 25 km van het einde vertrok dan toch voor het eerst een echte ontsnapping met hierbij ploegmaat Jelle Wallays. Deze kopgroep werd nog uitgedund tot 8 renners en zij mochten spurten voor de zege, hierin werd Jelle knap 4e. Ikzelf eindigde een 20 tal seconden later als 30e in het peloton van nog een 40 tal renners. In het klassement werd ik uiteindelijk als 40e afgevlagd.

Deze wedstrijd was geen hoofddoel dit seizoen en beschouwde ik eerder als een aanloop voor wat nog komen moet. Maar ik moet eerlijk bekennen dat ik het wel wat onderschat had. Er werd serieus gevlamd en ook het parcours was zwaarder dan verwacht. Hopelijk lonen de inspanningen de komende weken.

Groetjes Klaas

Vooruitblik : Ronde de l'Oise

Hallo,

Donderdag begin ik aan het 2e deel van mijn seizoen, de Ronde de l'Oise in Frankrijk (Picardië). Na een korte rustperiode en opbouwperiode is het ietwat in het duister tasten hoe het zal lopen. Ik zie deze wedstrijd dan ook hoofdzakelijk als voorbereiding op de komende weken en onder het moto "we zien waar het schip strand". Maar naar mijn gevoel op training denk ik dat het wel los zal lopen...

Over de wedstrijd zelf weet ik zeer weinig, het is de eerste keer dat ik hier aan de start verschijn. Het deelnemersveld oogt allesinds zeer sterk, maar ik heb al bewezen dat ik hierin mijn mannetje moet kunnen staan. Het parcours gaat over golvende wegen en misschien dat de wind ook nog een spelbreker kan worden.

Gr Klaas

Meer info over de wedstrijd is te vinden op :
http://comite-oise-cyclisme.over-blog.com/article-32092284.html

Verslag : GP Criquillion

Gisteren stond de laatste wedstrijd voor mijn korte break op het programma, de GP Criquillion te Deux-Acren. Het constant golvende parcours, de (eerste) hitte en de afstand (175 km) zorgden voor een zware wedstrijd.

Ik probeerde van in het begin meermaals mee te schuiven, maar zonder succes. Onze ploeg was nogal sterk geviseerd waardoor we meermaals moesten achtervolgen wat natuurlijk veel krachten kost. Na een 50 tal kilometer vertrokken dan definitief 25 renners met slechts één Beveren 2000 pion, Louis Verhelst. Toen de kloof 50 seconden was trok ik in de achtervolging met 3 andere renners, maar we bleven hangen op 30 sec. Na 15 km liet ik me dan opnieuw inlopen waarna ik onmiddellijk opnieuw meeschoof in een nieuwe tegenreactie. Dit keer waren we met 15 renners in de achtervolging (waaronder ook Julien Vermote en Eliot Lietaer) wat het achtervolgen een stuk comfortabelder maakte. Toch deden we er nog 20 km over om de kloof met de leiders te overbruggen. Op het moment van de aansluiting vielen we helemaal stil en zo konden nog 3 renners terug komen met ploegmaat Commeyne. Dit waren meteen ook de laatste renners die terug kwamen en zo gingen we met goed 40 renners de finale in. Hierin probeerde ik vaak mee te schuiven, maar de verschillen bleven contstant klein. Op 2,5 ronden van het einde konden we ons toch met goed 15 renners afzonderen. En hieruit reden onmiddellijk 5 renners weg met ploegmaat Lietaer. 2 renners trokken nog in de achtervolging en hier maakte ik een foutje door niet te reageren. Zij kwamen nog aansluiten zodat we 7 leiders kregen en ik werd met mijn groepje opnieuw ingelopen. De 7 leiders mochten strijden voor de overwinning en een minuut later mocht ik spurten voor een verre ereplaats. Ik werd uiteindelijk 32e.

Jammer dat ik in de finale even niet attent was, want ik was zeker nog niet uitgeblust, ik was ook wel niet super, maar dat was vooral te wijten aan de hitte en ik had de indruk dat iedereen daar wel last van had. Toch ben ik blij dat ik nu even mag rusten en de batterijen opnieuw kan opladen voor de zomer, want dan staan nog heel wat mooie wedstrijden op het programma die me normaal gezien nog beter moeten liggen, ik kijk er al naar uit!

Groetjes Klaas

Voorbeschouwing : GP Criquillion

Hallo

Zondag staat de laatste wedstrijd van het 'voorseizoen' op het programma, de GP Criquillion te Deux-Acren. Het is de eerste maal dat ik aan de start van deze wedstrijd verschijn, dus weet ik niet onmiddellijk wat te verwachten.

Deze week stond vooral in teken van de recuperatie na de Triptyque, toch stond er donderdag nog 'een stevige training' op het programma. Ik werd namelijk op de valreep nog geselecteerd om de GP Raymond Impanis af te werken in en om Kampenhout. Dit werd (zoals verwacht) een echte vluchtkoers en snelheidswedstrijd. In tegenstelling tot de verwachtingen voelden de benen na de Triptyque toch nog goed aan. Daarom probeerde ik meermaals mee te gaan in een ontsnapping. Even leek het erop dat dit ook zou lukken en reden we met 7 renners weg. Toch na 5 km werden we opnieuw gegrepen en onmiddellijk daarna vertrok de goede vlucht met 15 renners waaronder ploegmaat Wallays. Daarna hield ik me schuil in de buik van het peloton om in het slot van de wedstrijd weer wat attenter vooraan te koersen. De kopgroep werd in het slot nog wat aangedikt en deze mochten spurtten voor de zege. Ik boldde een 25tal seconden later in de buik van het peloton over de streep.

Ik hoop me morgen nog een laatste keer echt te tonen, het parcours gaat constant op en af, wat me wel goed moet liggen. Nu nog hopen op de goede benen en nog één keer alles geven, daarna ga ik even rusten...

Meer info over de wedstrijd op:
http://users.tvcablenet.be/personal/tvcn39980/

Gr Klaas

Verslag : Triptyque Ardennais

Hallo,

Van vrijdag tot en met gisteren was ik aan de slag in de Ardennen, met de Triptyque Ardennais mocht ik de zwaarste rittenkoers in België rijden.

De eerste dag kregen we een kortere rit van 133 km voorgeschoteld met start en aankomst in Malmedy. In de eerste 90 km zaten een 5 tal beklimmingen die niet zo lastig waren, de laatste 40 km maakten dit echter ruimschoots goed met nog 3 stevige beklimmingen om het verschil te maken. Na een 15 tal kilometer begon het te regenen en hield het niet meer op... Om het gevaar zoveel mogelijk te vermijden reed ik goed vooraan en probeerde ik enkele keren weg te raken, maar in de eerste wedstrijdhelft slaagde niemand hierin. Na 75 km lukte het dan toch en reed ik weg en kreeg 2 medevluchters mee. We moesten knokken voor iedere seconde en konden een maximale voorsprong van 50s bijeen rijden. In de zware finale waren mijn medevluchters echter leeg gereden en kwam het zware werk allemaal op mij terecht. Toen ook de ploeg van Romain Zingle (Veranda's Willems) begon te rijden ging de voorsprong dan ook naar beneden. Uiteindelijk werd ik op 10 km van het einde ingelopen na een vlucht van 50 km. Met nog een lastige slotklim voor de boeg vreesde ik dat ik de inspanningen zou bekopen. Toch kon ik nog me vooraan handhaven in de eerste groep en zo mocht ik met nog 20 medevluchters spurten voor de zege, hierin werd ik 18e. Ik mocht toch nog het podium op om de bergtrui in ontvangst te nemen. Pittig detail: Alle Beveren 2000 (7 dus) renners eindigden in de eerste groep!

De 2e rit met start in Eupen en aankomst in Bütgenbach verliep in droge omstandigheden. In de eerste 75 km zaten enkele stevige hellingen, die de wedstrijd konden open breken. Door een vroege vlucht van 20 renners bleef de wedstrijd echter vrij lang gesloten. Pas vlak voorde 2 plaatselijke ronden van elk 25 km brak de wedstrijd helemaal open. Het parcours, met korte, nijdige hellingen en vooral de stevige wind zorgden voor een slijtage slag. Ik voelde me de hele dag al minder sterk dan gisteren, en was dan ook niet attent toen een 40 tal renners voorop raakten, maar in de 1e plaatselijke ronde kon ik gelukkig opieuw komen aansluiten. Ondertussen waren een 10 tal renners wel al weggereden uit het peloton, en hieruit ging een super sterke Sander Armee solo op 25 km van de streep om met 1 minuut voorsprong de etappe te winnen en uiteraard ook de leiderstrui te grijpen. Zelf rukte ik steeds verder op naar voor, en uiteindelijk mocht ik met een groep van een 20 tal renners spurten voor de 7e plaats. Hierin werd ik 16e. Opnieuw eindigden we met 6 Beveren 2000 renners vooraan!

Op zondag stonden ons nog 2 ritten te wachten. In de voormiddag moesten we in Soumagne 4 ronden van 18 km afwerken met telkens 2 hellingen. Het regende opnieuw van bij de start en om het gevaar te vermijden trokken ik en ploegmaat Yannick Wellens stevig door op de 2e helling. Het peloton scheurde in 3 groepen uiteen, maar helaas kregen we te weinig steun om de schifting verder door te voeren. Op het moment van de samensmelting konden dan 7 renners weg rijden, met hierbij ploegmaats Jan Ghyselinck en Davy Commeyne. Ik en Yannick Wellens controleerden de koers daarna zo goed mogelijk om de kopgroep ook niet te veel voorgift te geven. In de 3e ronde reed Sander Armee nog plat en stond ik mijn wiel af. Ik werd zelf ook snel geholpen en na een 7 tal kilometer achtervolgen sloot ik terug aan in het peloton. Ik schoof onmiddellijk op naar voor en reed de laatste 5 km nog op kop van de groep. Hierdoor raapten we nog 4 van de 7 vluchters op en zaten we mooi vooraan om het gevaar in de eindspurt te vermijden. Commeyne won de rit en Ghyselinck werd nog 3e, Sander bleef comfortabel leider en ikzelf verloor ook geen tijd. Opdracht volbracht dus!
In de namiddag kregen we dan nog een loodzware etappe van 111 km voor de wielen geschoteld. Tijdens de eerste 35 km kregen we 4 hellingen voorgeschoteld, met als zwaarst de cote de Vecquée. Onmiddellijk na de start kozen 11 renners het hazenpad, maar zonder directe bedreiging voor het klassement, ze kregen een voorgift van 2 minuten. We konden dus rustig afwachten tot aan kilometer 55 waar de koers zou open breken met achtereenvolgens de cote de Chambralles, Niaster, Redoute en nog 2 plaatselijke rondes met telkens de steile cote d'Awan. In circa 30e positie draaide ik de Chambralles op, echter na nog geen 100 meter mocht ik al voet aan de grond zetten omdat de renner voor mij schakelproblemen had. Op een stuk van 20 procent, dat bovendien nog nat licht is het niet evident om terug weg te geraken. En dus stond ik even stil. Toen de hele meute gepasseerd was lukte het dan toch en zo belandde ik op de top in een 3e groepje op 40s van de eerste groep van circa 20 renners. De wedstrijd leek voor mij gepasseerd... Op de Niaster begon ik echter te achtervolgen met 2 andere renners, die ik vervolgens in de afdaling lostte. Op het tussenstuk naar de cote de la Redoute reed ik helemaal alleen naar de eerste groep toe om net aan de voet te kunnen aansluiten. Deze inspanning moest ik bekopen en op het steile stuk moest ik er opnieuw af... Ik beet echter door en kwam zo in een groepje van 5 terecht op 20s van de eerste groep. Bij het ingaan van de laatste plaatselijke ronde kwam ik opnieuw vooraan aansluiten, maar het ging onmiddellijk opnieuw steil bergop. De groep werd opnieuw uitgedund, maar dit keer kon ik wel aanklampen. Na deze laatste helling reed ik dan nog op kop op zoek achter 2 vluchters die uiteindelijk net voorop bleven. En in de spurt voor de 3e plek werd ik nog 6e en dus 9e in de rit. Dit was ook mijn plaats in het eindklassement (plaats 6 t.e.m. 9 stonden in dezelfde tijd). Sander Armee won de ronde, ook op de andere podiumplaatsen stonden met Maarten de Jonge en Davy Commeyne 2 Beveren 2000 renners. Dennis Vanendert werd nog 6e en ikzelf 9e, van een demonstratie gesproken! Ook Yannick Wellens reed een zeer sterke ronde, en was oersterk in de laatste etappe die hij op zijn eentje controleerde, maar werd niet met een resultaat beloond.




Ik had stiekem op iets meer gehoopt, maar ben toch tevreden. In de eerste etappe heb ik veel krachten verspeeld die ik in de 2e rit wat tekort kwam. In de 3e rit heb ik me vooral om de leidersplaats van Armee bekommerd, en in laatste rit heb ik door pech te lang moeten achtervolgen om nog een klinkend resultaat te behalen, maar een 9e plaats is natuurlijk ver van slecht.
De conditie is er allesinds nog en dus zie ik het nog zitten om de laatste 2 opdrachten van het voorseizoen af te werken, aanstaande donderdag de GP Raymond Impanis te Haacht en zondag de GP Criquillion te Deux-Acren, daarna ga ik het even rustiger aan doen.

Voorbeschouwing : Triptyque Ardennais

Hallo,

Morgen staat de volgende wedstrijd al voor de deur, het gaat opnieuw richting Ardennen, maar dit keer doen we 3 dagen de provincie Luik aan voor één van de mooiste Belgische rittenkoersen, de Triptyque Ardennais.

Op vrijdag staat de eerste rit op het programma, met start en aankomst te Malmedy. De start is om 12u30, eerst leggen we een grote ronde af en daarna sluiten we af met nog een grote plaatselijke ronde, goed voor 133 km in totaal. Op papier is dit misschien de lichtste etappe, hoewel er ook al tal van hellingen in zitten die het hele deelnemersveld al uit elkaar kunnen ranselen.

Op zaterdag krijgen we dan de langste rit voor de kiezen. We starten om 13u te Eupen, waarna we na 103 km Bütgenbach bereiken. Tijdens deze grote lus krijgen we al tal van hellingen te verwerken. Om te eindigen mogen we nog 2 lokale circuits in en rond Bütgenbach afwerken van 23.5 km, goed voor 150 km in totaal. Met de finish op de top van een helling zullen er opnieuw tijdverschillen te noteren zijn.

Op zondag mogen we dan nog 2 keer aan de slag. Om 9u30 starten we in Soumagne waar we 4 ronden afwerken van 19 km met telkens 2 beklimmingen hierin. Goed voor 78 km in totaal dus met 8 hellingen, pittig dus...
's Namiddags staat dan nog een lastige etappe te Aywaille op het programma. De start is om 14u30. Ook deze etappe belooft zeer lastig te worden, onmiddellijk na de start gaat het al bergop... Na 52 km en 4 hellingen verder komen we terug in Aywaille, waar dan eerst nog een lokale omloop wacht met de cote de Chambralles, Niaster en Redoute. Daarna volgen nog 2 kleinere plaatselijke ronden met de cote d'Awan. Na 111km komen we uiteindelijk aan en weten we wie Jan Bakelants mag opvolgen...

Ik hoop mij zeker nog eens te kunnen tonen. In Circuit de Wallonie heb ik nog bewezen goed in vorm te zijn. En ook de weersverwachtingen spelen niet in mijn nadeel, ik zie het dus zitten!

Groetjes Klaas

Gedetailleerde info over het parcours is te vinden op :
http://www.velowallon.be/modules.php?name=News&file=article&sid=13463

Verslag : Circuit de Wallonie

Hallo,

Gisteren stond alweer een mooie wedstrijd op het programma, het Circuit de Wallonie. De wedstrijd verliep evenwel in mineur door een zwaar ongeval vlak voor de start.

Met een kwartier vertraging gingen we toch van start in een zonnig Fleurus, na 20 km werd evenwel beslist om de plaatselijke ronden te schrappen, de politie was te zwaar aangeslagen om nog te kunnen volgen, waarvoor mijn begrip...
Mijn bedoeling was om voor de finale al weg te zijn. Na 15 km probeerde ik een eerste keer weg te rijden, op de 2e helling van de dag sprong ik ook weg, en reden we met een 10 tal renners weg. Het kloofje op het peloton was echter te klein en op de 3e helling kwam alles terug samen. Daar werd het tempo opnieuw opgedreven, hierdoor scheurde alles uiteen. Ik bevond me in een eerste groepje van 15 renners, maar ook nu hadden we geen succes. Want al snel werd dit groepje in meerdere schuifjes aangedikt tot eerst 40 en later nog tot 80 renners. Een 2e peloton volgde op zowat 40s. Omdat ik al veel gegeven had, hield ik me nu even gedeisd in de buik van het peloton. Lang duurde dit echter niet, want na 40 km trok ik opnieuw in de aanval, ditmaal kreeg ik Kim Borry mee. We werkten goed samen en bouwden een kloofje van 25 sec uit op het peloton, wat met zijn tweeën op brede, rechte en golvende wegen geen evidentie was. Na een 15 tal kilometer kwamen eerst een 8 tal renners terug, en in nog 2 schuifjes werd de kopgroep nog aangedikt tot 18 renners. Nu leek het erop alsof de goede vlucht vertrokken was. Maar ook dit keer had ik geen prijs, want na 74 km kwam het eerste peloton terug. Ik ging echter onmiddellijk opnieuw in de aanval en kreeg één Waalse collega mee. Na een 5 tal kilometer kwamen nog 3 renners terug, maar ook nu was het peloton niet ver. En toen nog 10 renners terugkwamen, was ook het peloton tot op 50m genaderd. Dit gebeurde net in de bevoorrading, ik besloot, na al mijn aanvalswerk om rustig even mijn krachten aan te vullen. Dit was blijkbaar verkeerd gedacht, want op het moment van de samensmelting reden 13 renners weg, en ik was voor het eerst niet mee...
Ik besloot dan maar wat af te wachten en gokte (hoopte) dat iemand het zou toe rijden. Dit bleek echter niet zo te zijn, de kopgroep liep uit tot 50s. 10 renners trokken hierop in de tegenaanval. Ik werd er wat moedeloos van en toen ze 20 s voorsprong op het peloton hadden trok ik in de tegenaanval met nog een andere renner. Na een pittige achtervolging van 10 km kwamen we aansluiten bij die achtervolgers. Ondertussen kwamen we ook terug tot op 40s van de leiders. Het peloton volgde op 1min30. De samenwerking was echter zeer slecht bij ons en we reden maar met een 4 tal renners rond, toch kwamen we nog terug tot op 20s, maar de wedstrijd was niet lang genoeg om helemaal vooraan aan te sluiten. Op de Petit Try barstte alles opnieuw uiteen. Romain Zingle reed van iedereen weg en won, ik kon met 4 renners wegrijden uit mijn groepje en we raapten nog één renner uit de kopgroep op. Jammer genoeg kwamen nog enkele renners terug, waardoor ik in de spurt voor de 12e plek slechts 19e werd. Als troostprijs won ik na al mijn aanvalswerk wel nog de bergprijs, wat toch aantoont dat ik de hele dag actief was en nog goed in vorm ben.



Hopelijk zit het het komende weekeinde wat meer mee tijdens de Triptyque Ardennais. Ik kijk er allesinds naar uit!

Groetjes Klaas

Voorbeschouwing: Circuit de Wallonie

Hallo,

Morgen staat de volgende Topcompetitie wedstrijd op het programma, de 'Omloop van Wallonië'.
Om 12u gaan we in Fleurus van start om eerst een grote lus van goed 130 km te maken. In deze lus zitten enkele stevige hellingen en ook enkele stroken waar de wind vrij spel heeft. Het wordt dus van in het begin attent koersen. Toch moet je nog zo fris mogelijk aan de plaatselijke ronden zien te geraken, want in de drie lokale ronden van 12,2 km (goed voor 174 km in totaal) zit op 3 km van het einde telkens de beklimming van de steile 'Petit Try'.

Hoewel de Petit Try niet mijn 'lievelingshelling' is, hoop en moet ik er toch een mooi resultaat kunnen neerzetten. De eerste dagen na Bretagne heb ik vooral gerecupereerd en op woensdag heb ik nog eens stevig getraind. De conditie is er nog!

Groetjes Klaas

Meer info over parcours en deelnemers is te vinden op onderstaande link:

http://rcsb.wifeo.com

Verslag: Tour de Bretagne

Hallo,

Mijn 7 daagse tocht doorheen Bretagne heeft mij wat gemengde gevoelens bezorgd... Hieronder een verslagje:

Rit 1 : Nantes - Vallet
De eerste dag is altijd goed opletten in een ronde, dit was ditmaal niet anders. Na een 10tal kilometer gingen 5 renners ervandoor, zij kregen een vrijgeleide van om en bij de 8 minuten. Na 100 km, net voorbij de bevoorrading en 2 hellingen, kwam er reactie in het peloton, het hele pak ging op de kant en het peloton scheurde in een 4tal stukken. Ik kon net (samen met ploegmaats Ghyselinck en Vanendert) mijn wagonnetje aanhaken bij de eerste groep van een 35 tal renners. Nu ging het tempo niet meer naar beneden en in de eerste plaatselijke ronde werden de 5 koplopers al ingerekend. Onmiddellijk ontstond er een nieuwe kopgroep van 13 renners, zonder Beveren2000 renners. Gelukkig liet het peloton niet begaan en op 2 kilometer van het einde zorgde ik samen met ploegmaat Ghyselinck voor de hergroepering. Op dat moment kwam ook een 2e peloton (met de overige 3 Beveren2000 renners) nog aansluiten waardoor we op een pelotonspurt met 70 renners afstevenden. Dit was echter buiten de Nederlander Dennis van Winden gerekend die in extremis nog uit de kopgroep was weggereden en knap stand hield. Ik was dus attent en bijna had ik al een goede zaak gedaan in het klassement tot een 2e groep op 2 km van het eind terugkwam...

2e rit: Treffieux - Fougères
Opnieuw was er een zeer strakke wind van de partij, maar die was ons vooral gunstig gezind. Toch was iedereen zeer nerveus en in de eerste 2 wedstrijduren werd dan ook 94 km afgelegd! Ontsnappen was dan ook onmogelijk. Na 100 km, vlak voor de eerste hellingen, had iedereen blijkbaar nood aan wat rust en kregen 2 renners dan toch een vrijgeleide. Ze kregen maar liefst meer dan 8 minuten bonus. Rabobank (de ploeg van de leider) begon dan toch (rijkelijk laat) op kop te rijden. Toen het ook nog eens begon te gieten in de finale ging het tempo nog omhoog. Toch behielden de leiders nog 6 minuten voorsprong bij het ingaan van de loodzware, maar gevaarlijke plaatselijke ronden. Nu werd het een echte afvallingsrace, maar het peloton kwam toch te laat. Vijf Beveren2000 renners bevonden zich in het eerste peloton van 50 renners die aan de laatste slotklim begon, enkel Davy Commeyne was samen met een andere renner in de achtervolging getrokken en reed een 20 tal seconden voor ons uit. Hij eindigde uiteindelijk knap 4e, ikzelf zat iets te ver geplaatst aan de voet van de slotklim en door een valpartij op de glibberige kasseien van een renner voor me verloor ik nog enkele seconden.

3e rit : Fougères - Saint-Cast-le-Guido
Dit keer goot het water van bij de start, en ook de wind stond opnieuw strak en ditmaal hoofdzakelijk in de zij. Iedereen was dus opnieuw hyper nerveus. Het was dan ook zeer gevaarlijk, maar toch bleven de valpartijen gelukkig uit. Even liet ik me verrassen toen een waaier wegreed van 25 renners, maar dit werd snel recht gezet. Na 60 km reden in 2 schuifjes 14 renners weg zonder Beveren2000 vertegenwoordiger. De ploeg van de leider controleerde hier achter en hield het verschil rond de 2 minuten. Blijkbaar was dit niet voor iedereen goed en op 40 km van het einde kreeg ik het signaal om te rijden samen met ploegmaat Vanendert. We zetten ons op kop en na enkele hellingen was het peloton al uitgedund tot 40 renners en de voorsprong van de leiders geslonken tot 30s. De finale was echter lastiger dan verwacht en dat moesten ik en Dennis bekopen. Het peloton scheurde, door een nieuwe versnelling bergop van enkele frisse renners, in 2 en zo belandde ik in een 2e groepje van 20 renners. Het tempo bleef er gelukkig in, maar toch konden we niet meer aansluiten bij de eerste 20 renners waar ondertussen één renner uit ontsnapt was. Ik kwam uiteindelijk binnen op 51 sec van de eerste groep en was dan ook zeer ontgoocheld. Deze etappe was me namelijk op het lijf geschreven, het koude, natte weer en de lastige finale speelden perfect in mijn kaart, maar het ploegenspel besliste er anders over...

Rit 4 : Matignon - Perros-Guérec
Opnieuw regen en koude aan de start, maar dit keer hield het na 20 km koers op en verliep de rest van de etappe in droge en op het einde zelfs zonnige weersomstandigheden. Vandaag probeerde ik mee te glippen in een vroege vlucht, maar ik kende geen succes. Dit was ditmaal niet zo erg, want het waren slechts 4 renners die onstnapten. Zij kregen maximaal 2 minuten bonus, maar na 90 km werd het tempo op de hellingen verhoogd en werden ze opnieuw ingelopen. Het peloton spatte op deze hellingen meermaals uiteen, maar alles liep evenveel keer opnieuw samen. Ikzelf zette na 110 km een aanval op, en met 5 renners reden we 5 km voor, even leek het erop dat we vertrokken waren, maar het peloton besliste er anders over. 10 km verder was het dan toch prijs, 7 renners konden wegrijden met hierbij ploegmaat Armee. Zij fietsten maximaal 40s bij elkaar, maar bij het ingaan van de 3 plaatselijke ronden (die ditmaal nog gevaarlijker waren!) van slecht 4 km lang, hielden ze nog slechts 15s over. Nu verdween de organisatie wat in het peloton en de vluchters bleven constant 20s voorop rijden. Het tempo werd dan toch verhoogd en uiteindelijk werden op één na alle vluchters ingerekend. Enkel Sander Armee kon op de laatste beklimming op één kilometer van de meet het aanstormende peloton voor blijven. Sander won zo knap de rit, ik eindigde op een 21e plaats in het peloton dat nog slechts 35 renners telde.

rit 5 : Saint-Brieuc - Ploëren
In deze rit reden we door het Bretoense binnenland van de Golf van St. Malo richting de Atlantische Oceaan. Het begin van de etappe verliep over golvende wegen, in het middenstuk zaten 3 steile klimmetjes en de finale was vrij vlak. Van in de start lag het tempo verschroeiend hoog, en na de rit van gisteren besloot ik om eens 10 km af te wachten vooraleer me met de debatten te moeien. Dit was blijkbaar verkeerd gedacht, want na 3 km wedstrijd gingen al 20 renners ervandoor met enkele gevaarlijke renners voor het klassement. Wij hadden niemand mee en samen met de ploeg van de leider begon ik dan ook samen met ploegmaat Vanendert op kop te rijden. De kloof bleef echter constant rond de 20s en na 35 km toen het verschil opliep tot 50s begonnen we met de hele ploeg te rijden. Het verschil zakte opnieuw tot 20s, maar het laatste gaatje kregen we niet gedicht. De razende vaart zorgde er wel voor dat iedereen in het peloton à bloc zat en verschillende renners moesten afhaken. Na 80 km wedstrijd liep de achterstand opnieuw op tot 50s en besloten we even te wachten tot na de hellingen. Daar werd niet gekoerst, gelukkig ook voor mij, want ik reed net plat tussen 2 hellingen, maar kon snel terugkomen. Het verschil was ondertussen tot meer dan 2 minuten opgelopen en niemand leek er nog in te geloven...
Samen met 2 renners van de ploeg van de leider begon ik opnieuw wat tempo te maken, blijkbaar was dit tempo strak genoeg, want beetje per beetje begonnen we weer te naderen op de leiders. Van meer dan 2 minuten ging het naar 1min50 en vervolgens naar 1min20. Blijkbaar gingen ook andere renners er in geloven en er kwamen nog enkele ploegen meerijden met als gevolg dat we bij het binnenkomen van de plaatselijke ronden tot op 45s genaderd waren. Nu kwam de rest van de ploeg (Vanendert was ondertussen jammer genoeg uitgeschakeld door een valpartij) opnieuw meerijden en zo kwam het bij het ingaan van de laatste plaatselijke ronde bijna alles samen. Bijna..., want één renner was nog weggereden en hield uiteindelijk 5 meter voorsprong over aan de aankomst op het spurtende peloton.

rit 6 : Douarnenez - Douarnenez
De voorlaatste dag kregen we een tijdrit van 24 km voor de wielen geschoven. Het parcours was zeer lastig, met vooral in de eerste 12 km veel klimwerk en een strakke wind op kop. Voor mij was het lang geleden dat ik nog eens een goede tijdrit reed en na al het werk van gisteren wist ik niet direct wat ik mocht verwachten. Ik ging niet te geweldig van start om me niet op te blazen in het begin. Blijkbaar was dit een goede keuze, want ik eindigde uiteindelijk op een mooie 23e plaats in dit sterke deelnemersveld. Ploegmaat Jan Ghyselinck werd knap 2e en klom naar een 3e plek in het klassement, ikzelf eindigde voor alle andere Beveren2000 renners die zich daags voordien min of meer spaarden om voor het klassement te gaan... en kwam zo op een 19e plek te staan, zonder mijn werk in rit 3, stond ik in de top 10, dit was natuurlijk wel een ontgoocheling voor mij.

rit 7 : Douarnenez - Quimperlé
De laatste etappe was niet meer zo zwaar, enkel de finale was op papier zeer zwaar, maar de slotklim viel iets lichter uit dan verwacht. Al snel reden 20 renners weg, met hierbij Commeyne. De 2e uit het klassement was echter niet mee en na een stevige achtervolging bracht hij het peloton terug. Dit zorgde er wel voor dat we het eerste uur 47 km aflegden. Op dat moment kozen 9 renners het hazenpad, ze fietsten een bonus van circa 1min30 bijeen en voor onze ploeg was Armee vooraan aanwezig. Deze vlucht zette de koers ietwat op slot, en zo reed het peloton gecontroleerd door de ploeg van de leider naar de plaatselijke ronden. Daar begonnen we aan de voorsprong van de leiders te knabbelen en na 3 van de 6 ronden kwamen we terug tot op 40s. Ikzelf had geen problemen om op de klim te volgen, ook toen het de volgende 2 ronden nog sneller ging kon ik vlot mee. De kopgroep viel ondertussen uiteen en Armee schoof attent mee met de 4e in het klassement en nog een andere renner. Nu was het echter paniek, want Engoulvent, die 4e stond liep 30s uit, en zou zo over Ghyselinck wippen naar de 3e plek. Daarom kreeg ik de opdracht om de laatste ronde volle bak op kop te rijden en Armee moest in het wiel blijven, om zo nog de rit te kunnen winnen. Ik zette het peloton uiteindelijk op 15s van de leiders af aan de voet van de slotklim. Armee, kon vooraan zijn medevluchters verschalken, en won zijn 2e rit! Ook Ghyselinck verloor geen tijd meer en behield zijn 3e plek en ook in het ploegenklassemnt werden we eerste! Ikzelf had me leeg gereden aan de voet van de slotklim en verloor nog een halve minuut, waardoor ik terugzakte naar een 21e plek in het klassement.

Als ploeg deden we het super, maar zelf kon ik mijn goede vorm niet echt verzilveren. Door een beslissing in de 3e rit werd ik in een helpersrol geduwd... Zo liep ik 50s achterstand op en zo kwam ik in een dienende rol terecht, maar als je dan de uitslag van de tijdrit bekijkt..., dan zat top 10 er zeker in voor mij. Enfin, ik had natuurlijk ook maar moeten meezijn met die 20 renners in rit 5, dan zat een mooi klassement er automatisch in, daar maakte ik dus ook een fout. Er komen nog veel mooie kansen en met deze vorm is het een van de volgende keren weer mijn beurt.

Voorbeschouwing: Tour de Bretagne

Hallo

Van zaterdag 25 april tot en met vrijdag 1 mei ben ik aan de slag in het Franse Bretagne. Daar werk ik de gelijknamige Tour de Bretagne af, vroeger gekend onder de naam 'Granitier Breton'. Voor het eerst sta ik aan de start van deze wedstrijd die uitgegroeid is tot één van de meest prestigieuze wedstrijden voor amateurs. Ik weet dan ook niet direct wat ik de komende dagen moet verwachten, maar aangezien het de vorige wedstrijden vlot liep, hoop ik die lijn te kunnen doortrekken, met hopelijk enkele klinkende resultaten...

Het parcours is wel op mijn maat gesneden, er staan 6 ritten en één tijdrit op de voorlaatste dag gepland. De 6 etappes verlopen allemaal over een parcours 'vallonée', met op het einde telkens enkele plaatselijke rondes, waarbij in rit 2 en 7 de streep boven op een korte helling getrokken is. Op de voorlaatste dag staat een tijdrit van 24 kilometer te Douarnenez op het programma, indien het klassement nog niet gemaakt is, zal dit hier gebeuren. Hopelijk zit ik in die situatie dat ik mezelf hier nog eens moet overtreffen...

Meer info over de wedstrijd is te vinden op:

http://www.tourdebretagne.fr/

uitslagen zullen waarschijnlijk te vinden zijn op:

http://www.velostory.net/

http://www.directvelo.com/

http://www.cyclingnews.com/

Groetjes Klaas

Verslag Zellik-Galmaarden

Hallo,

Gisteren lag er tussen Zellik en Galmaarden een nieuwe kans om me te bewijzen. Met circa 190 renners gingen we van start onder een stralend zonnetje.
14 renners gingen er onmiddellijk van door voor onze ploeg was Sander Armee attent, en schoof mee. Ik probeerde nog enkele keren in een tegenreactie mee te schuiven, maar zonder succes. De vluchters liepen snel tot 2 minuten uit op het peloton waar weinig gebeurde. De eerste passage over de Muur en Bosberg zorgde voor weinig spektakel. Tijdens de 2e passage op de Muur schoof ik zelf eens naar voor en probeerde een tegenreactie op gang te brengen. Ik fietste even weg, maar omdat ik alleen was hield ik me toch wat in en werd na enkele kilometers terug gegrepen. Ook de 2e, 3e en 4e passage over de Bosberg en Congoberg inspireerde niemand om eens iets te proberen. Ze leken allemaal naar onze ploeg te kijken, maar met Sander hadden wij een sterke pion vooraan en moesten wij dus gewoon meeschuiven.
De koplopers werkten blijkbaar ook niet super goed samen want de voorsprong liep met nog 2 ronden (40 km) te gaan terug tot 1 min. Aan de voet van de Bosberg kwamen we zelf terug tot op 40 s en dit was het sein voor Sep Vanmarcke om er een stevige snok aan te geven. Niemand kon hem volgen en hij reed in één ruk de kloof met de koplopers dicht. Ik vond het nu ook welletjes en besloot om ook in de tegenreactie te gaan. Ik kreeg ploegmaat Maarten de Jonge en Fabio Polazzi mee. We moesten hard knokken om de 40 sec te overbruggen maar na een lastige achtervolging van 10 km kwamen we bij het ingaan van de laatste ronde (nog 20 km) aansluiten bij de koplopers. De samenwerking was niet optimaal, maar toch kwamen we met een halve minuut voorsprong op het peloton aan de voet van de Bosberg. Daar verbrokkelde de hele kopgroep en schoten we uiteindelijk nog met 5 renners over, Sep Vanmarcke, Fabio Polazzi en ikzelf met mijn Beveren2000 ploegmaats Sander Armee en Maarten de Jonge. Ook in het peloton zaten ze niet stil en een eerste achtervolgende groep van een 10 tal renners kwam tot op 20 sec. Wij waren met iets te weinig vooraan en met iets te veel van onze ploeg waardoor het moeilijk hard knokken was om onze voorsprong te behouden. Toch kwamen we met een kleine voorsprong aan de voet van de Congoberg, hier reden Vanmarcke en een super sterke Armee weg en kwam Kris Boeckmans aansluiten bij mezelf, Polazzi en De Jonge. Polazzi en Boeckmans reden echter niet meer vol door en wij moesten het gaatje ook niet dichten, hierdoor reden de 2 meter per meter verder weg en kwamen er ondertussen nog een 6 tal renners aansluiten bij ons. Ik beperkte me nu volledig tot volgen en probeerde mee te schuiven in de tegenreacties. Niemand wou echter rijden met als gevolg dat op 3 km van het einde het hele pak terug kwam. Armee en Vanmarcke hielden nog 10 s over dus zou het ook voor hen moeilijk worden. Een renner (Van Genechten) waagde de jump en toen de 2 vooraan wat naar elkaar begonnen te kijken kwam hij aan onder de rode vod aansluiten. Ondertussen was ook het peloton genaderd tot op enkele meters...
De 3 hielden toch net stand en Van Genechten won voor Vanmarcke en Armee. Terwijl ik ontgoocheld als 99e in het peloton over de streep bolde. Blijkbaar had vandaag niemand zin om te koersen... Als Beveren2000 niet rijdt (wat we vandaag niet hoefden te doen) wil er blijkbaar niemand koersen. Dit is toch heel iets anders dan de wedstrijd die ik de vorige week betwistte waar het niveau (in de breedte) toch een stuk hoger is waarmee ik niets wil afdoen aan de super sterke prestatie van Sander Armee vandaag. Ikzelf ben ook wel tevreden over mijn koers, jammer dat ik boven op de Congoberg net niet kon aanpikken bij de 2 leiders, maar de achtervolging op de kopgroep had wat te veel krachten gekost bij mij.
Op naar de volgende...

Groetjes Klaas

Voorbeschouwing: Zellik-Galmaarden

Hallo,

Met Zellik-Galmaarden staat zondag aanstaande de tweede manche van de Topcompepitie op het programma.
Om 12u30 gaan we van start in Zellik om na 33,9 (aanloop) kilometers voor het eerst de aankomstlijn te kruisen. Dan kan de koers echt beginnen, want vervolgens leggen we 2 lussen af met hierin kort opeenvolgend de beklimming van de 'Muur van Geraardsbergen' (km 44 en km 66), de Onkerzeleberg (km49 en km 72) en de Bosberg (km 52 en km 75). Na de beklimming van de Congoberg (km 83) krijgen we na 90 km wedstrijd nog 4 plaatselijke ronden in Galmaarden voorgeschoteld van 21 km. In deze plaatselijke ronden zit telkens nog de beklimming van de Bosberg en de Congoberg, goed voor in totaal dus 173,9 km en 15 Vlaamse hellingen.

Ik stond reeds 3 maal aan de start van deze wedstrijd met als beste prestatie een 6e plaats, toen we met 7 renners op de Bosberg konden wegrijden en het aanstormende peloton net voor konden blijven. Ook nu moet er weer een mooie prestatie inzitten, de afgelopen weken hebben aangetoond dat de conditie goed zit en de overwinning van vorige week zorgt voor de nodige 'moraal'. Het parcours is nog iets zwaarder dan andere jaren, kansen genoeg dus om ergens het verschil te maken.

Gedetailleerde info over de wedstrijd is te vinden op: www.zellik-galmaarden.be

Groetjes Klaas