woensdag 28 juli 2010

Kreizh Breizh Elites

Hallo,

De voorbije dagen was ik aan de slag in Bretagne, het liep niet zoals ik gehoopt had, en ik heb dan ook flink afgezien. Maar ja, het is maar zo dat je sterker wordt zeker?

De eerste rit merkte ik al dat het niet echt goed liep. Op het lastige parcours, constant op en af, raakte ik maar niet vooraan in het peloton om me met de wedstrijd te bemoeien. Voor mij is dit meestal geen goed teken. Het duurde een 2 tal uur (90 km!) vooraleer 4 renners een vrijgeleide kregen. In de finale barstte het peloton even uiteen op een lastig klimmetje, hier kon ik me wel handhaven in de eerste groep van 35 renners, maar opnieuw zonder overschot. Alles liep echter terug samen, in het peloton werd stevig achtervolgd, maar 3 van de 4 vluchters bleven het spurtende peloton nog net voor.

Op dag 2 mochten we 2 keer aan de slag. In de voormiddag was het nog miezerig en lagen de wegen nat, dus was het flink oppassen. Het parcours was zeer lastig, constant op en af, met nu en dan een stevig klimmetje. Op een beklimming na 27 km barstte de wedstrijd helemaal open. 15 renners reden weg met ploegmaat Wallays, daarna lag het peloton in een 4 tal stukken uiteen, ik bevond me in het eerste deel, maar het was opnieuw aanklampen geblazen. Uiteindelijk liep alles nog samen en gingen we met een gesloten pak de plaatselijke ronden in. Hierin konden 2 renners wegrijden, en zij mochten het uitmaken voor de ritzege. Drie andere renners konden ook nog wegrijden, ik zat in het (uitgedunde) peloton dat spurtte voor de 6e plaats.
In de namiddag stond opnieuw een zeer lastige rit op het programma, vooral de eerste 30 km waren zeer lastig net zoals de plaatselijke ronden. Door de harde wedstrijd van de voormiddag moest je maar weinig van koers kennen om te beseffen dat deze rit wel eens beslissend zou kunnen zijn. De start was nog maar gegeven en de wedstrijd barstte al helemaal open. Ik had de kracht niet om vooraan mee te koersen en was dan ook niet mee toen 35 renners er vandoor gingen. Het peloton had er blijkbaar genoeg van en berustte dan ook in de situatie. De rest van de etappe werkte ik met het peloton aan een stevig tempo af. Uiteindelijk kwamen we op goed 12 minuten binnen van de 2 leiders.
De laatste dag stond de lastigste rit op het programma, ik ging dan ook een beetje met een bang hart van start. Toch voelde ik me al iets beter en kon ik vrij vlot het razendsnelle eerste wedstrijduur doorkomen. Hierin moesten we opnieuw heel wat hoogtemeters overwinnen. Na 60 km volgde een lastige beklimming. Hierop werd stevig tempo gereden en voor het eerst voelde ik dat er opnieuw kracht in de benen zat. De wedstrijd werd vervolgens gecontroleerd door de ploeg van de leider. Op de plaatselijke ronden barstte het dan opnieuw open. Op een steile beklimming werd stevig doorgetrokken, ik kende geen problemen en kwam zowaar als 5e boven, opnieuw een opsteker. Op de beklimming in de plaatselijke ronden kende ik ook geen problemen en kon ik opnieuw meekoersen, een serieus verschil met de eerste twee dagen. Het peloton werd iedere ronde uitgedund en uiteindelijk werd het een groepspurt. Hierin werd ik opgehouden door een valpartij op anderhalve kilometer van de streep.

De wedstrijd bracht dus niet wat ik ervan verwacht had. Het was eigenlijk een vrij eenvoudige koers. Door het lastige parcours kwamen de goede renners automatisch naar voor, maar hier zat ik deze keer niet bij. De eerste 2 dagen moest ik door een zure appel bijten, maar de laatste dag kon ik toch nog met een goed gevoel afsluiten. Na de mindere benen in Rumbeke en de eerste 2 dagen van de KBE, voelde ik voor het eerst de kracht terug komen. Hopelijk is de trein weer vertrokken!

Normaal gezien ga ik zaterdag nog van start in een kermiskoers, Zonnebeke?

Gr Klaas

donderdag 22 juli 2010

Vooruitblik: Kreizh Breizh

Hallo,

Morgenvroeg reis ik af naar Bretagne. Daar zal ik van zaterdag tot en met maandag voor het eerst de 'Kreizh Breizh Elites' betwisten.

Vorig jaar nam de ploeg hier ook aan deel, maar toen verkoos ik de Ronde van Luik te rijden. Ik heb gehoord dat de wedstrijd over vrij lastige parcoursen gereden wordt en dit sprak me wel aan, met de devaluatie van de Ronde van Luik (Beker van België) in acht genomen, was de keuze snel gemaakt. Verandering van spijs doet eten...

De eerste rit telt 167 km, start is in Calhanel en aankomst in Plouray, waar 5 plaatselijke ronden wachten. Het parcours ziet er goed 'vallonée' uit...
Op zondag geen rustdag! Maar 2 ritten, 's morgens 96,1 km van Cléden-Poher naar Carhaix. In de namiddag 102,4 km, van Plouguernevel naar Ploerdut waarbij we onderweg de fameuze Mur de Bretagne moeten overwinnen.
Maandag volgt dan het slot, 169,3 km van Carhaix naar Rostrenen. Het parcours en de plaatselijke ronden zien er opnieuw constant 'op en af' uit...

Ik weet niet goed wat ik van de wedstrijd moet verwachten, aangezien het toch al een tijdje geleden is dat ik nog een wedstrijd van dergelijk niveau heb betwist. Maandag had ik niet de beste benen, maar de conditie is zeker ook niet verdwenen. Misschien dat ik net deze wedstrijd nodig had om er weer in te komen en hopelijk kan ik dan de lijn doortrekken van in het voorseizoen en ook hier mee spelen voor een mooi klassement.

Groetjes,
Klaas -De Belgen zijn de dappersten van alle Galliërs- Sys

meer info op:
www.sitekbe.com

dinsdag 20 juli 2010

Verslag: Rumbeke-Zilverberg

Hallo,

Gisteren ging ik wat wedstrijdritme opdoen in de GP Patrick Lefèvre in Rumbeke. Met 45 renners, waaronder 6 van Beveren2000, stonden we aan de start om 22 rondjes van 5 km af te leggen. Dit rondje verliep vooral over smalle wegen en er zat ook een kasseistrook van bijna 500m in die licht bergop liep. De hitte en een licht briesje maakten het nog extra lastig.

Liefst van al wou ik gewoon wat kilometers maken rustig in het peloton, maar in zo'n wedstrijden is dit altijd moeilijk, het is vooral een grote opeenvolging van spurten en opnieuw stilvallen. De eerste 2 ronden zat ik wat achteraan, toen op het eind van de eerste ronde 5 renners wegreden met hierbij ploegmaten Eliot Lietaer, Louis Verelst en Gijs Van Hoecke. Daarna vatte post vooraan en probeerde vaak mee te schuiven in tegenreacties. Na een 5 tal ronden liet ik me even doorzakken omdat de leiders definitief weg leken en ik na veel meespringen wat wou uitrusten. Net op dat moment trokken 8 renners in de tegenaanval. Een ronde verder probeerde ik nog naar deze groep toe te rijden, maar ik bleef een ronde lang op 10s hangen en liet me dan terug uitzakken tot bij de achtervolgers. Daar werd er rustig tempo gereden en al snel hadden we 1min30 achterstand op de leiders. Toen de 1e en 2e groep samen vloeiden, trokken 6 renners in de tegenaanval. Een ronde later reed ik naar die 6 toe. Hoewel we niet echt goed samen reden kwamen we toch snel dichter op de leiders. Op 4 ronden van het einde kwamen we tot op 20s. Op dat moment barstte de wedstrijd vooraan open. Drie renners (met Eliot en Gijs) reden weg en namen snel een kleine minuut voorsprong en mochten het uitmaken voor de overwinning. Hierin toonde Gijs zich de snelste voor Eliot. Wij kwamen nog aansluiten bij de achtervolgers en op 8 km van het einde versnelde ik. Ik kreeg een 5 tal renners mee. In de laatste ronde kon ik nog wegrijden met 2 andere renners en die klopte ik in de spurt! Zo werd ik dus 4e.

Ik had helemaal geen goed gevoel in de koers, maar werd toch 4e, zo slecht zal ik dan wel niet zijn zeker. Zo'n kermiskoers is helemaal niet mijn specialiteit, en zeker op zo'n toertje... Het is ook al meer dan 2 weken geleden dat ik nog gekoerst had, waardoor ik misschien wat ritme mankeerde en dan heb ik nog flink bergop getraind, wat niet de ideale voorbereiding is voor zo'n wedstrijd. Al bij al is mijn missie dus geslaagd, wedstrijdritme opdoen. Ik behaal zelf nog een 4e plaats wat altijd goed is voor het moreel. Nu nog enkele dagen rusten en dan op naar Bretagne.

Gr Klaas

woensdag 14 juli 2010

Training Vogezen

Hallo,
Sinds gisteren ben ik terug uit de Vogezen. Ik heb er goed kunnen trainen en de nodige kilometers bergop kunnen trainen met het oog op de volgende wedstrijden.
De komende dagen staan vooral in het teken van herstel, korte ritjes maken en naar de (voorlopig boeiende) Tour de France kijken dus, zodat de 'supercompensatie' optimaal zijn werk kan doen. Maandag ga ik dan weer wat wedstrijdritme opdoen op de Zilverberg in Rumbeke en daarna gaat het riching Bretagne voor de Kreizh Breich Elite.
Ik kijk er al naar uit!
De motivatie en koershonger is nog bijzonder groot!

Gr Klaas

donderdag 8 juli 2010

Vakantie, Tour de France, Training

Hallo,

Het zonnetje schijnt, de Tour de France is gestart, de examens liggen (met succes) achter de rug, het is dus vakantie...

Ik kan me nu dus helemaal op de koers richten. Na de Omloop het Nieuwsblad heb ik het rustig aan gedaan tot en met vandaag. Morgen vertrek ik dan voor 5 dagen richting Frankrijk om daar wat bergop te trainen in de Vogezen. Daar wil ik me voorbereiden op de wedstrijden die de komende maanden op het programma staan, Kreizh Breich, Reningelst(?), Tour des Pyrénées...
In die koersen hoop ik me opnieuw te kunnen tonen en liefst enkele spraakmakende resultaten neer te zetten.
Over de eerste helft van het seizoen ben ik relatief tevreden. Het begon nog wat aarzelend, ik vond wel telkens dat ik goed reed, maar door de vele matte koersen (nog nooit zoveel massaspurten als dit jaar meegemaakt!) kon ik geen mooie resultaten neer zetten. Dit zorgde de eerste 2 maanden voor wat frustraties. Toen het dan toch enkele keren leek te lukken kende ik ook soms pech op de cruciale momenten. Ik herinner me vooral de 3 lekke banden op 50 km tijd tijdens de 4e rit van de Tour de Normandie die me een podiumplaats kostte in de eindstand. Ook in de jongste Omloop het Nieuwsblad werd ik met 2 lekke banden in de finale niet gespaard... Tijdens 2 grote doelen die ik me gesteld had, Circuit des Ardennes en de Flèche Ardennaise kon ik jammer genoeg niet (helemaal) meespelen door ziekte.
Gelukkig kon ik de laatste maand wel enkele mooie resultaten bijeen fietsen en dit steeds op een mooie, aanvallende manier en na een sterke koers. Hierdoor kan ik toch met een goed gevoel de komende maanden aanvatten en hopelijk kan ik de taart dan nog wat groter maken en er een kers op plaatsen!

Eerst dus trainen, daarna veel rusten en... naar de Tour kijken (hoewel de vlakke ritten niet echt boeiend zijn, maar zo heb ik er ook al gereden, ik heb er dus begrip voor)!

Gr Klaas

zondag 4 juli 2010

Omloop het Nieuwsblad

Hallo,

Wat voor de profs de openener is van het voorseizoen is voor ons zowat de afsluiter van de eerste seizoenshelft en laatste grote ééndagswedstrijd van het jaar in België.

Iedereen wil in deze koers dan ook nog eens het beste van zichzelf geven. Dat was ook mijn bedoeling, ik hoopte met de benen van de afgelopen weken nog eens een mooie uitslag te rijden en de belangrijke 'juni' maand zo mooi te kunnen afsluiten.

Bij de start begon het regenen, en door de droogte van de afgelopen weken lagen de wegen er dan ook spekglad bij. Dit zorgde voor heel wat valpartijen en lekke banden. Ik had schrik en nam dan ook geen risico's in de aanloop naar de hellingen. Hierdoor sneed ik deze hellingen wel iets te ver aan en belandde zo soms in een 2e peloton, maar alles kwam telkens opnieuw samen.
Net voor de kasseien van de Haaghoek schoof ik dan een eerste maal naar voren. Een 15 tal renners reden op dat moment voorop en op een strook bergop maakte ik de sprong naar die leiders. Zo kon ik rustig vooraan aan de kasseien beginnen, ik nam op de 2e helft van die strook de kop en trok eens fors door, dit deed ik ook op de Leberg die daar op volgde en zo reden we weg met 5. We liepen na de beklimming van de Hostellerie uit tot 1 minuut, maar toen kwam de pechduivel een eerste maal piepen. Ik reed lek en verloor zo voeling met de koplopers, ik kreeg een wiel van de neutrale wagen en moest alleen de achtervolging in zetten. Gelukkig lukte dit na enkele kilometers, maar hierdoor was onze voorsprong opnieuw geslonken tot 40s. 2 renners moesten vooraan afhaken en zo schoten we nog maar met 3 over met nog 50 km te gaan en 20s voorsprong, het zag er naar uit dat mijn koers weeral gereden was...
We konden echter stand houden tot na de Hostellerie, daar brak het peloton in meerdere stukken. 8 renners kwamen bij ons aansluiten waardoor we met 11 voorop kwamen. Daarna volgde een eerste peloton van 50 renners en daarna het 'grote' peloton. Het zag er naar uit dat dit misschien wel de goede ontsnapping was, voor mij sloeg de pechduivel echter een tweede maal toe op bijna dezelfde plek als een ronde eerder reed ik opnieuw lek. Dit maal was er geen neutrale wagen in de buurt, hierdoor moest ik de kopgroep laten gaan en zag vervolgens ook het eerste peloton voorbij rijden. Toen kwam de neutrale wagen aangereden en werd ik gedepaneerd. Ik kon opnieuw vertrekken met nog zowat 100 meter voorsprong op het grote peloton. Even zag ik het niet meer zitten, want er zaten geen auto's tussen de verschillende groepen. Gelukkig twijfelde ik niet lang en ging opnieuw vol in de achtervolging en na een 5 tal km kon ik mijn plaats in de eerste groep opnieuw innemen. Ondertussen was de kopgroep ook ingelopen en was Jelle Wallays er met een groepje vandoor gegaan. Zij kregen niet veel voorsprong en op een lang stuk bergop met de wind op kop werd er fel gereageerd. Heel de groep viel uiteen, ik had nog overschot en kon opnieuw naar voor rijden. Na enkele kilometers oorlog kwamen we uiteindelijk met 10 man voorop. Al snel werd duidelijk dat dit de goede onstnapping zou worden. Beveren2000 was maar liefst met 4 renners vertegenwoordigd (Jarl, Jelle, Laurens en mezelf)!
Tijdens de laatste beklimming van de Hostellerie konden we met 4 wegrijden, waaronder 3 renners van Beveren2000 (Jarl, Laurens en opnieuw mezelf dus), we kregen het gezelschap van Sean de Bie (PWS-Eijssen). Jelle stopte goed af bij de achtervolgers en wij reden met 3 volle bak, waardoor we snel een mooie voorsprong hadden. Dit keer reed ik gelukkig niet meer lek op dezelfde plaats en zo gingen we met 4 richting aankomst in Grotenberge. Daar toonde Jarl zich de snelste voor Laurens, ik wist dat ik tegen Jarl geen kans had in een spurt, zeker na mijn aanvallende wedstrijd met de nodige tegenslag en moest me dan ook tevreden stellen met de 3e plaats. Jelle werd even later nog knap 5e, een mooie demonstratie van de ploeg dus.

Voor één keer mag ik echt zeggen -anderen zegden dat trouwens ook- dat ik de beste man was in koers. Ik ging er al vrij vroeg van door met een klein groepje, en had op het einde toch nog genoeg overschot om de wedstrijd helemaal open te breken. Onderweg kende ik ook nog de nodige pech... De aanvallende wedstrijd en pech kostten me mischien wel de verdiende zege, maar met een 3e plaats in eendagswedstrijd, wat niet meteen mijn specialiteit is ben ik toch tevreden.

Volgende weekend staat er geen wedstrijd op het programma, ik ga het nu enkele dagen rustiger aan doen en dan enkele dagen in de Vogezen trainen om me voor te bereiden op de rittenkoersen deze zomer. In die wedstrijden zou ik me graag opnieuw tonen.

Gr Klaas

donderdag 1 juli 2010

Vooraf: Omloop het Nieuwsblad

Hallo,

Komende zaterdag staat met de Omloop het Nieuwsblad waarschijnlijk al de laatste grote ééndagswedstrijd van het seizoen op het programma. De komende weken volgen nameljk enkele rittenkoersen met tussendoor wel enkele kleine koersen.

Maar eerst dus zaterdag...
Traditie getrouw starten we om 13u in Grotenberge (Zottegem). Eerst leggen we een grote lus van 105 km af met daarin een 5 tal Vlaamse hellingen daarna volgen nog 2 plaatselijke ronden van 31,5 km met de Hostellerie en de Grotenberg als hindernissen.

De voorbije edities reed ik telkens goed in deze koers, maar door het bizarre verloop van deze wedstrijd zat een uitslag er nooit echt in. De wedstrijd ligt soms helemaal uiteen, maar in de laatste kilometers komt alles vaak terug samen. Hopelijk is het dit jaar anders, en komen de sterke renners naar voren, met de benen van de vorige koersen moet ik dan wel ver kunnen komen...

Gr Klaas