donderdag 22 april 2010

Voorbeschouwing: Tour de Bretagne

Hallo,

Komende week staat weer een mooie wedstrijd op het programma, de gerenomeerde Tour de Bretagne, dit is opnieuw een mooie gelegenheid om me te tonen.

We starten deze zevendaagse rittenkoers zondag en maandag op het eiland Jersey, zondag staat een rit geprogrammeerd van 10 ronden op een lokaal circuit van 14,2 km en maandag een (jammer genoeg te) korte tijdrit van 10 km. Na onze Jersey ervaringen keren we terug naar het vaste land om daarna nog 5 etappes te rijden dwars doorheen Bretagne.
Die ritten zijn allemaal vrij lang, ze bestaan zoals steeds uit een stuk in lijn en op het einde plaatselijke ronden. Zoals steeds verwacht ik dat die plaatselijke ronden lastig zullen zijn, steile klimmetjes, smalle, kronkelende wegen...

Het deelnemersveld oogt zeer sterk met verschillende profploegen aan de start, maar in Normandië heb ik bewezen dat ik daarvan geen schrik hoef te hebben.
Ik hoop na mijn buikgriepje opnieuw over al mijn krachten te beschikken, in Zellik-Galmaarden voelde ik me nog niet 100%, maar ondertussen zijn we opnieuw een week verder.

Groetjes en indien mogelijk laat ik volgende week af en toe iets weten,
Klaas

meer info op:
http://www.tourdebretagne.fr/

maandag 19 april 2010

Zellik - Galmaarden

Hallo,

Na een weekendje buikgriep trad ik gisteren opnieuw aan in Zellik - Galmaarden. Ik wou graag mee zijn in de vroege vlucht om zo op mijn 'gemak' de eerste wedstrijdhelft te kunnen doorkomen.
Ik sprong dus enkele keren mee in het begin en 2 keer zag het er ook echt goed uit en reden we enkele kilometers met een groepje voor het peloton uit. Maar het mocht blijkbaar niet zijn, want toen in verschillende schuifjes een ruime kopgroep vertrok was ik niet mee. In sommige koersen lukt het me blijkbaar echt niet om het goede moment te kiezen, jammer...
Ik had op deze manier wel al wat kruit verschoten, daarom hield ik me ook gedeisd tijdens de eerste beklimming van de Muur en Bosberg. Op de 2e beklimmining van de Muur kwam ik wel goed door als 4e. Aangezien we weg reden met een groepje besloot ik door te gaan, maar op de Onkerzeleberg liep alles opnieuw samen. Ik ging onmiddellijk opnieuw aan de haal en kreeg een Amerikaan in steun. Na goed 10 km in de aanval kwamen we terug tot op 45s van de leiders, maar jammer genoeg kwam op de top van de Congoberg ook het eerste deel van het peloton terug en even verder sloot de hele groep opnieuw aan. Voor mij het sein om even uit te rusten, want ik voelde me niet meer zo fris. In het peloton viel het ook even stil want de koplopers liepen opnieuw tot 1min30 uit. Hieruit was ondertussen mijn ploegmaat weggevallen met materiaal pech (3 andere Beveren2000 renners kregen ook pech, waardoor we na 60 km maar met 3 in koers meer zaten, geen sinecure...). Daarom kreeg ik het sein van de ploegleider om opnieuw iets te ondernemen. Blijkbaar was dit een goede stimulans, want al gauw reed ik met 3 andere renners weg. 10 renners kwamen na enkele kilometers nog terug en zo kwamen we met een 15 tal renners in de achtervolging. Na een 10tal kilometer (op 50 km van het einde) hadden we de koplopers opnieuw te pakken, maar ondertussen waren hieruit al 6 renners aan de haal gegaan en zij hadden een goede halve minuut de achtervolgende groep van een 20 tal renners met mezelf en wij lagen nog één minuut voorop op het peloton...
Vanaf toen is het wedstrijdverhaal snel geschreven:
Bij ons was er totaal geen samenwerking waardoor de 6 steeds verder uitliepen.
Het peloton kwam stillaan weer op gang...
... wij werden op 30 km van het einde terug ingerekend.
Met nog 20 km te gaan hadden de vluchters nog 1 minuut op het peloton...
...met nog 1 km te gaan was alles te herdoen, massaspurt dus...
...gewonnen door Coen Vermeltfoort, ik werd 53e.

Ik blikte met wat gemengde gevoelens terug op deze wedstrijd. Ik voelde me goed maar niet super, toen ik niet mee was met de vroege vlucht was mijn wedstrijd al bijna half gepasseerd. Ik deed er nog veel aan om de koers toch open te breken, maar zonder succes.
Op naar de volgende koersen (die me opnieuw beter liggen)!

Gr Klaas

zaterdag 17 april 2010

Voorbeschouwing: Zellik-Galmaarden

Hallo,

Morgen staat met Zellik-Galmaarden opnieuw een klassieker op het programma. De wedstrijd is dit jaar nog verder opgewaardeerd tot het 1.2 statuut en maakt tevens deel uit van de Topcompetitie waardoor er een mooi deelnemersveld aan de start komt met onder meer Rabobank Continental en Landbouwkrediet.

Het parcours is klassiek, na de start (12u30) in Zellik volgt een aanloopstrook van een 40 tal kilometer, dan leggen we 2 ronden af met telkens de beklimming van de Muur van Geraardsbergen, de Onkerzeleberg en de Bosberg. Daarna volgen nog 4 plaatselijke ronden van 20 km met waarin we telkens de Bosberg en de Congoberg moeten overwinnen. Na exact 173,9 km komen we aan in Galmaarden.

Na mijn buikgriep van vorige week is het nog even afwachten wat de impact zal zijn op mijn conditie. Op training ging het alleszins vlot en voelde ik me goed, hopelijk is dit in koers ook het geval. En als de benen misschien iets minder zijn, dan zal de motivatie dit wel compenseren, want ik zou me graag opnieuw tonen.

Gr Klaas

meer info op:
http://www.zellik-galmaarden.be/

zondag 11 april 2010

Dag 2 en 3 Circuit des Ardennes

Met hoop op meer geluk vatte ik zaterdag de 2e rit in het Circuit des Ardennes aan. De eerste 50 km werd lag het tempo zeer hoog en werd er slag om slinger gedemareerd. Ik voelde me niet opperbest, maar panikeerde nog niet omdat ik vaak in het begin van de wedstrijd er wat door moet komen.
Maar in tegenstelling tot anders voelde ik me steeds slechter worden. Na een 45 tal kilometer ontstond een kopgroep van 12 renners met voor Beveren2000 Laurens de Vreese. Ook nu er wat meer gecontroleerd gekoerst werd voelde ik me niet beter worden...
Na 120 km barstte de wedstrijd dan helemaal open, het peloton werd in vershillende waaiers uiteen getrokken. Ik zat goed gepositiondeerd, maar al snel voelde ik dat ik het hoge tempo niet kon volgen en zo belandde ik in een 2e waaier en daarna in een 3e waaier. Met nog 25 km te gaan kwam ik echter opnieuw vooraan aansluiten in het uitgedunde peloton. Maar blijkbaar waren deze inspanningen mijn laatste stuiptrekkingen, want op 10 km van het einde ging het echt niet meer en werd ik uit het peloton gelost. De laatste kilometers naar de aankomst waren een ware lijdensweg. Eens de aankomst bereikt, heb ik me onmiddellijk plat gelegd en de rest zal ik u besparen...
's Avonds heb ik niks meer gegeten om mijn maag niet te belasten en omdat ik niks kon binnenhouden en vroeg gaan slapen in de hoop er weer door te komen. Ik voelde me vanmorgen dan ook een stuk beter en besloot van start te gaan in de tijdrit, maar zonder diep te gaan in de hoop dat ik tegen de namiddag opnieuw wat meer force zou hebben. De tijdrit verliep eigenlijk relatief vlot, zonder diep te gaan kon ik een mooi tempo ontwikkelen. Om de nodige energie op te doen at ik 's middags opnieuw. Maar blijkbaar was mijn maag er nog niet klaar voor, want tijdens de rit naar de start 'vloog' alles er opnieuw uit. Ik heb dan maar in samenspraak met de ploeg besloten om niet meer te starten aangezien dit toch weining zin zou hebben en ik misschien alleen nog zieker zou worden.

Erg spijtig natuurlijk dat dit net in deze wedstrijd moet gebeuren, maar ja, met een beetje rust zal ik snel opnieuw in orde zijn. En normaal gezien zal dit ook niet in de benen blijven hangen, zodat ik hoop tegen de volgende wedstrijd opnieuw vooraan mee te kunnen strijden.

Groetjes Klaas

vrijdag 9 april 2010

1e rit Circuit des Ardennes

Hallo,

Vandaag zat het niet echt mee...
De rit verliep over smalle, glooiende wegen, een stevige bries zorgde er dan ook voor dan er constant op een lint werd gekoerst. In het begin reden een 12 tal renners weg, maar na een helse achtervolging liep alles na 50 km opnieuw samen. Om me niet meer te laten verrassen koerste ik nu goed vooraan en schoof vaak mee, het peloton scheurde vaak, maar alles bleef toch samen tot na 78 km 3 renners toch een vrijgeleide kregen. Hun voorsprong liep snel op tot 5 min, maar toen schoot het peloton in gang. Na 120 km was de voorsprong nog 2min30, maar toen stonden we 2 minuten stil voor de trein...
De fut was helemaal uit het peloton en de vluchters kregen opnieuw 6 min voorsprong, toen werd het al onmogelijk om nog terug te keren.
In de finale ging het tempo dan toch nog de hoogte in, maar toen was het kalf al verdronken. De vluchters hielden uiteindelijk meer dan 3 min over.
Voor mij zat het in de finale helemaal tegen op 8 km van de aankomst was er een grote valpartij vooraan in het peloton en lag ik er jammer genoeg bij. Gelukkig kon ik nog net naar rechts sturen en kwam ik in een vers geploegd veld (zacht) terrecht.
Jammer genoeg was het peloton door deze valpartij in stukken gescheurd, tegen dat ik opnieuw vertrokken was zag ik het peloton al niet meer rijden. Ik ga de laatste kilometers nog alles en kwam nog terug tot in een 2e groepje, maar ik denk dat ik wel een 30 tal seconden verloren heb op het grote peloton, jammer, want ik voelde me goed vandaag en de laatste 10 kilometer reed ik echt hard in de achtervolging, maar helaas... Voor ploegmaat Dennis Vanendert was het echter nog slechter, hij lag er ook bij, en is afgevoerd naar het ziekenhuis, hopelijk valt de schade nog mee.

Hopelijk heb ik morgen en overmorgen meer geluk, en kan ik de ontgoocheling wegfietsen, een klassement rijden lijkt nu al verloren, nu moet ik proberen om me in een rit te tonen.

Gr Klaas

woensdag 7 april 2010

Vooruitblik: Circuit des Ardennes

Hallo,

Van vrijdag tot en met zondag ben ik aan de slag in de Franse Ardennen en Champagne streek voor het Circuit des Ardennes (UCI 2.2).

De eerste rit vrijdag heeft start en aankomst in Juniville, daartussen moeten we 176 km overbruggen met 4 hellingen. Op dag 2 staat opnieuw een lange rit op het programma, start is in Rimogne en de aankomst in Signy-le-Petit. Daartussen liggen 165 km met 3 hellingen van 2e categorie. In deze rit maken we ook even een uitstapje naar België en passeren we langs Chimay en Couvin.
Op zondag staan er dan 2 ritten op het programma om de ronde af te sluiten. In de voormiddag een tijdrit in Charleville-Mezières over 14 km op een vrij geaccidenteerd parcours. In de namiddag mogen we dan nog eens aan de slag voor een lastige Ardennen rit van 110 km in Revin waarin we onder andere de lastige Côte de Mont-Malgré-Tout (cat. 1) moeten overwinnen en nog 4 andere hellingen (3 van cat. 2 en 1 van 1e cat.).

Ik heb goede herinneringen aan deze wedstrijd, vorig jaar kon ik hier een rit meepikken en nog een 3e plaats. Dit keer ligt het parcours me wel iets minder, de eerst 2 ritten lijken op papier niet echt lastig en kunnen misschien op een massaspurt uitdraaien, en de tijdrit op zondag voormiddag is ook niet mijn grootste specialiteit... Maar ja, de uitslagen van de laatste weken tonen aan dat de conditie goed is en dus hoop ik me opnieuw te kunnen tonen in dit sterke deelnemersveld, hopelijk met enkele mooie resultaten!

Gr Klaas

meer info op:

http://www.circuitdesardennes.fr/

zondag 4 april 2010

Verslag Torhout

Hallo,

Gisteren ging ik van met 124 collega's van start in Torhout - T'Hoge. Daar moesten we 24 ronden van 4,8km afleggen op en rond de 'Hoge berg', een strook van 300m bergop. Moest dit nog niet genoeg zijn om het verschil te maken dan zou een stevige voorjaarsbries daar wel voor zorgen.

Ik startte achteraan en had een 2 tal ronden nodig om op te schuiven naar de kop van de koers. Eens ik daar verscheen waren net 4 renners vertrokken uit het peloton met hierbij mijn ploegmaat Jelle Wallays. In de 3e en 4e ronde probeerde ik enkele keren de sprong naar voor te maken, regelmatig reed ik weg met een groepje, maar voorlopig zonder succes. Ik besloot dan maar om me even rustig te houden in het peloton en enkele ronden af te wachten. De 4 koplopers konden ondertussen tot een kleine minuut uitlopen. Net voor half koers trokken 12 renners in de tegenaanval. Op dat moment zat ik iets te ver, maar ik besefte wel dat dit gevaarlijk werd. Ik reageerde en na 2 ronden achtervolgen kon ik aansluiten. In verschillende schuifjes sloten nog renners aan en ook de koplopers werden ingerekend, hierdoor ontstond een ruime kopgroep van 25 renners. Hieruit reden 8 renners weg, met opnieuw ploegmaat Jelle Wallays. Ik besefte opnieuw het gevaar en na een ronde achtervolgen kon ik met nog een renner aansluiten. Jammer genoeg werden we na 2 ronden opnieuw ingerekend. De kopgroep was ondertussen wel uitgedund, maar een ander groepje kwam ondertussen opnieuw dichterbij. Op goed 7 ronden van het einde waagde ik mijn kans, ik ging voor een premiespurt en sloeg een kloofje. Ik besloot even door te gaan in de hoop wat steun te krijgen en zo met een groepje voorop te blijven. Niemand kon de kloof overbruggen en ik liep verder uit tot 30s. Ik besloot dan maar door te gaan maar reed toch nog wat op reserve. Op 3 ronden van het einde kwamen de achtervolgers dicht terug. Na 4 ronden solo had ik toch niks meer te verliezen en daarom besloot ik om wat te versnellen. Ik liep opnieuw uit tot 30s, maar raakte nooit uit het zicht. Bij het ingaan van de laatste ronde had ik nog 20s voorsprong, het zou dus nog kampen worden. In de laatste kilometers kwamen de achtervolgers nog zeer dicht bij, maar ik viel niet meer stil en kon standhouden en zo na een solo van 35 km mijn eerste zege binnen halen.
Jelle Wallays die knap afstoppingswerk verrichtte bij de achtervolgers kon nog een knappe 2e plek uit de brand slepen.

Het rare was dat ik me niet 100% voelde na de ronde van Normandie, dit is niet helemaal onlogisch, aangezien een kermiskoers moeilijk te vergelijken is met zo'n koers als Normandie en dat piekt natuurlijk wat in de benen... maar de conditie heeft uiteindelijk de bovenhand gehaald.
Nu goed recupereren en op naar de volgende koers, Circuit des Ardennes.

Gr Klaas